Letni veliki test poletnih pnevmatik AUTO BILD za leto 2026 je 50 pnevmatik podvrgel zahtevnemu zavornem preizkusu, preden je izbralo 20 najboljših za celoten testni program. Testirano na BMW 5 Series (G60) v dimenziji 245/45 R19 102Y so finaliste ocenili v treh ponderiranih kategorijah: Mokro (40 %), Suho (40 %) in Cena (20 %). Testiranje je potekalo na poligonu ATP v Papenburgu (zaviranje) ter na stezi Idiada v Alcarràsu v Kataloniji (ravnanje, akvaplaning, udobje).
Rezultat: prepričljiv novi zmagovalec testa pri Hankooku, presenetljiva proračunska znamka v top 5 ter nekatera uveljavljena premium imena, ki so se uvrstila nižje od pričakovanega.
☰
Primerjava treh najboljših
Zmagovalec testa: Hankook Ventus Evo (★100) (ocena 1,1 — zgledno)
Hankook Ventus Evo (★100) obvladuje ta test s skoraj popolno skupno oceno 1,1. Zabeležil je najkrajšo zavorno razdaljo na suhem med vsemi 20 finalisti — le 32,8 m iz 100 km/h — in najvišjo hitrost ravnanja na mokrem s 83,6 km/h na stezi Idiada. Na suhem je bil prav tako nedotakljiv s hitrostjo ravnanja 101,5 km/h — najhitrejši v skupini. Pri nabavni ceni okrog 620 €, ponuja tudi najboljše razmerje cene na kilometer — le 11,01 €/1.000 km. Edino področje, kjer ne vodi, je zaščita pred akvaplaning-om, kjer ga 90,4 km/h uvršča v spodnjo polovico.
Hankook Ventus Evo
Dimenzije: 205/25R17 - 345/55R22
število velikosti: 108
Število testov: 5
Drugi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★93) (ocena 1,2 — zgledno)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★93) zasluži naziv “Eco Master” s predvideno prevoženo razdaljo 63.830 km — skoraj 4.000 km več kot naslednji najboljši. Prav tako zmaga v ločeni okoljski oceni AUTO BILD “Green Tyre” z oceno 1-. Kljub temu poudarku na vzdržljivosti dosega dobro splošno zmogljivost tako pri mokrem kot suhih pogojih. Pri ceni 780 € za komplet cena na kilometer znaša konkurenčnih 12,22 €/1.000 km. Odpornost proti akvaplaningu je odlična pri 94,7 km/h (2. najboljši).
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dimenzije: 205/25R17 - 325/65R23
število velikosti: 166
Število testov: 5
Tretje mesto: Michelin Pilot Sport 5 (★93) (ocena 1,3 — zgledno)
Michelin Pilot Sport 5 (★93) zaokrožuje oder z izjemnim ravnanjem na suhem (101,3 km/h — drugi najhitrejši) in dobro prevoženo razdaljo pri 59.670 km. Ravnanje na mokrem pri 82,7 km/h in kratke zaviralne razdalje ga ohranjajo konkurenčnega na vseh varnostno kritičnih področjih. Kompromis je rahlo povišan hrup ob vožnji mimo in premium cena 920 € za štiri pnevmatike, kar ga uvršča med drugi najdražji možnosti. Kljub temu Michelin za voznike, ki cenijo ravnotežje med visoko zmogljivostjo in dolgo življenjsko dobo, ostaja odlična izbira.
Michelin Pilot Sport 5
Dimenzije: 195/35R16 - 285/55R21
število velikosti: 62
Število testov: 5
Proračunsko presenečenje: Giti GitiSport S2+ (★60) (ocena 1,4 — zgledno)
Morda največja zgodba tega testa je Giti GitiSport S2+ (★60) na 4. mestu z oceno “zgledno” — izenačen s Pirelli. Pri le 610 € za komplet štirih pnevmatik je ena najcenejših v testu, a dosega zmogljivosti, ki se kosajo s premium znamkami. Odpornost proti akvaplaningu pri 94,5 km/h je tretja najboljša, zaviralne razdalje pa tako na mokrem (42,5 m) kot na suhem (34,3 m) so trdno v sredini. To je resnično razkritje razmerja med ceno in zmogljivostjo.
Giti GitiSport S2+
Dimenzije: N/a
število velikosti: 0
Število testov: 4
Premium ne pomeni vedno najboljše
Continental PremiumContact 7 (★97), najdražja pnevmatika v testu pri 980 € za komplet, se je uvrstila na 6. mesto z oceno 1,6. Čeprav sta njeno mokro in suho ravnanje sprejemljivi, ne upravičujeta premije 370 € v primerjavi z zmagovalcem testa Hankook. Podobno Bridgestone Potenza Sport (★87) EVO pri 850 € pristane na 11. mestu, Nokian Powerproof 2 (★78) pri 760 € pa je prav tako 11. — obe solidni, a za svojo ceno ne posebej izjemni.
Zaviranje na mokrem: zgodba o varnosti
Najpomembnejša varnostna ugotovitev je pri zaviranju na mokrem iz 100 km/h. Linglong Sport Master (★67) je zabeležil najkrajšo razdaljo — izjemnih 39,3 m — s čimer je prehitel vsako premium pnevmatiko za skoraj 3 metre. Na drugem koncu je Yokohama Advan Sport V107 (★62) potreboval 47,9 m — razlika 8,6 metra, kar ustreza približno dvema dolžinama vozila pri avtocestni hitrosti. Ta razpon poudarja, zakaj mora biti zmogljivost zaviranja ključni dejavnik pri izbiri poletnih pnevmatik.
Ravnanje na suhem: tesno na vrhu
Na stezi za ravnanje na suhem so bile razlike opazno majhne. Le 3 km/h je ločilo najhitrejšega (Hankook pri 101,5 km/h) od najpočasnejšega (Falken pri 98,5 km/h) med 20 finalisti. To potrjuje, da sodobne poletne pnevmatike, celo od proračunskih znamk, zagotavljajo konkurenčen oprijem na suhem. Prava razlika med premium in proračunskimi pnevmatikami se pokaže v mokrih razmerah in dolgoročnih stroških.
Poglavje o stroških: prevožena razdalja in vrednost
Analiza stroškov razkriva velike razlike v vzdržljivosti pnevmatik. Predvidenih 63.830 km pri Goodyearju je skoraj dvakrat več kot 35.570 km pri Linglongu. To pomeni, da Linglong kljub nizki nakupni ceni 450 € na dolgi rok dejansko stane več na kilometer. Dve pnevmatiki — Linglong Sport Master (★67) in Toyo Proxes Sport 2 (★64) — sta bili v poglavju o stroških znižani v oceni zaradi slabe prevožene razdalje, kar ju je potisnilo na oceno “zadovoljivo” kljub sprejemljivi vozni zmogljivosti.
Dno lestvice
Kleber Dynaxer HP5 (★51) (19. mesto, ocena 3,2) in Sava Intensa UHP 2 (★61) (19. mesto, ocena 3,2) delita zadnji mesti. Oba kažeta slab oprijem na mokrem z ocenami ravnanja 3- — kar kaže na opazno nenatančno obnašanje v mokrih razmerah. Kleber delno kompenzira z najnižjim kotalnim uporom v celotnem testu (ocena 1+), kar ga uvršča med energijsko najučinkovitejše možnosti. Sava ponuja nizko nakupno ceno 570 €, a omejeno splošno zmogljivost.
Zaključek
Hankook Ventus Evo zavira krajše in zavija hitreje kot pnevmatike, ki stanejo 50 % več — pri 620 € za komplet ponuja najboljšo vrednost v testu. Giti na 4. mestu pri 610 € je opazen rezultat za znamko, ki je sicer ne povezujemo z vrhunsko zmogljivostjo. Continental PremiumContact 7 (★97), najdražja pnevmatika pri 980 €, je pristala na 6. mestu — solidna, a težko upravičuje premijo. Razlika 8,6 m pri zaviranju na mokrem med najboljšim in najslabšim finalistom je opomnik, da ima izbira pnevmatik resnične varnostne posledice. Za voznike, ki dajejo prednost vzdržljivosti, izstopa predvidenih 64.000 km prevožene razdalje pri Goodyearju, ki se dobro obnese na vseh področjih.