Michelin je v linijo Pilot Sport dodal model, osredotočen na električna vozila: Pilot Sport 5 Energy. Ta poletna pnevmatika ultra-visoke zmogljivosti nosi oznako EU A/A — najvišjo oceno za mokri oprijem in kotalivni upor — v celotnem razponu dimenzij, kar je po Michelinovih navedbah za pnevmatiko UHP še vedno redkost.
☰
Ključne razlike različice Energy
(★94) Energy tread and construction detail" class="wp-image-6287" srcset="https://www.testpnevmatik.si/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features.webp 1423w, https://www.testpnevmatik.si/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-300x169.webp 300w, https://www.testpnevmatik.si/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-1024x576.webp 1024w, https://www.testpnevmatik.si/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-768x432.webp 768w" sizes="(max-width: 1423px) 100vw, 1423px" />Pilot Sport 5 Energy je postavljen ob standardni Pilot Sport 5, ne pa namesto njega. Glavna razlika je osredotočenost na električna in hibridna vozila, ki so težja in zavoj pritiskajo bolj sunkovito kot vozila z motorji z notranjim zgorevanjem. Michelin navaja, da pnevmatika uporablja dvosestavljeno tekoče plast — spojino “Grip Adaptive” na zunanjem ramenu za zavijanje in spojino “Energy Passive” za zmanjšanje izgub energije — v kombinaciji s konstrukcijo Michelin Slim Belt in hibridnim jeklenim ojačitvenim pasom iz aramida in najlona za obvladovanje povečane teže in navora.
Iz Michelinove zmogljivostne linije sta prevzeti še dve tehnologiji: MaxTouch, ki porazdeli sile po kontaktni površini za enakomerno obrabo, in Piano Acoustic Tuning, tehnologija vzorca tekalne plasti za zmanjšanje hrupa — kar je pri EV posebej pomembno, kjer motorski zvok ne prikriva hrupa pnevmatik.
Oznaka EU in ključne specifikacije
| Specifikacija | Podrobnost |
|---|---|
| Mokri oprijem (oznaka EU) | A (vse dimenzije) |
| Kotalivni upor (oznaka EU) | A (vse dimenzije) |
| Kategorija | UHP poletna |
| Velikosti platišč | 18-inch in večje |
| Ciljna vozila | Električna, hibridna in visoko zmogljiva vozila |
| Razpoložljivost | Od januarja 2026 (sprva VB, nato po vsem svetu) |
Oznaka A/A je posebej vredna pozornosti. Večina poletnih pnevmatik UHP žrtvuje kotalivni upor za oprijem, zato je ocena A v obeh stolpcih pri vseh dimenzijah v tej kategoriji neobičajna. Nižji kotalivni upor neposredno prispeva k dosegu EV, kar je glavni Michelinov argument za to pnevmatiko.
Primerjava s konkurenco
Pilot Sport 5 Energy tekmuje z drugimi premium UHP in EV poletnimi pnevmatikami, kot so Continental SportContact 7, Bridgestone Potenza Sport Evo (★93) in Pirelli P Zero. Medtem ko konkurenti pogosto vodijo po čistem suhemu tempu, Michelin to pnevmatiko pozicionira z poudarkom na ravnovesju med učinkovitostjo in oprijemom, ne zgolj na časih krogov. Za Energy še ni neodvisnih testnih podatkov; oznaka A/A in Michelinove lastne trditve o dosegu so edine razpoložljive številke ob lansiranju.
Za koga je namenjena
To je pnevmatika za lastnike zmogljivih EV in hibridov s kolesi 18 inch ali več, ki želijo oprijem na ravni UHP brez žrtvovanja dosega. Kupci športnih avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem morda ugotovijo, da jim bolj ustreza standardni Pilot Sport 5, saj večina funkcij Energy naslavlja specifične zahteve EV. Cena še ni potrjena, a kot vrhunski Michelinov UHP izdelek bo umeščena v zgornji del trga.