Hankook je predstavil pnevmatiko Winter i*cept evo 4, četrto generacijo svoje vodilne linije zimskih pnevmatik, namenjene tako osebnim avtomobilom kot SUV vozilom. Novi model se ponaša z 15 % večjo vzdržljivostjo v primerjavi s predhodnikom — Winter i*cept evo 3 — poleg opaznega zmanjšanja kotalnega upora in kotalnega hrupa. Ponudba obsega 168 velikosti od 17 do 22 palcev.
SUV različica, ki prikazuje bočnico in profil tekalne plasti" class="wp-image-6443" srcset="https://www.testpnevmatik.si/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2.jpg 2000w, https://www.testpnevmatik.si/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-300x200.jpg 300w, https://www.testpnevmatik.si/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1024x682.jpg 1024w, https://www.testpnevmatik.si/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-768x512.jpg 768w, https://www.testpnevmatik.si/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" />☰
Kaj se je spremenilo v primerjavi z evo 3
Inženirji Hankooka so znižali kotalni upor z znižanjem temperature vulkanizacije in optimizacijo porazdelitve silike v zmesi — metoda, ki po navedbah proizvajalca izboljšuje tudi učinkovitost goriva in stabilnost vožnje. Kotalni hrup je bil obravnavan s preoblikovanim profilom tekalne plasti, ki vključuje diagonalno narezane bloke tekalne plasti in spremenjeno geometrijo sredinskega utora.
Izboljšana vzdržljivost — 15 % več kot pri evo 3, po navedbah Hankookove tiskovne novice — je posledica večje kontaktne površine, omogočene z mehkejšo zimsko gumeno zmesjo. Hankook navaja, da to zmanjšuje stopnjo obrabe, hkrati pa ohranja oprijem, potreben v hladnih razmerah. Zaviranje na snegu in oprijem na snegu obravnava posodobljena geometrija tekalne plasti, za katero podjetje navaja, da se bolje poveže s snežnimi površinami.
“Z novo pnevmatiko Winter i*cept evo 4 Hankook nadaljuje uspešno zgodovino svoje družine zimskih pnevmatik,” je dejal Jongho Park, predsednik in COO družbe Hankook Tire Europe. “Novi model združuje varne vozne lastnosti z maksimalnim udobjem. Zmanjšan kotalni upor izpolnjuje tudi zahteve po brezkompromisni učinkovitosti.”
Obseg velikosti in različice
| Različica | Ciljno vozilo | Število velikosti | Območje premera platišča |
|---|---|---|---|
| Winter i*cept evo 4 | Osebni avtomobili | 93 | 17–22 palcev |
| Winter i*cept evo 4 SUV | SUV / crossover | 75 | 17–22 palcev |
Kontekst: kako se uvršča v premium zimski segment
Pnevmatika Winter i*cept evo 3 je bila stalnica na neodvisnih evropskih testih zimskih pnevmatik — v zadnjih sezonah se je uvrščala v zgornjo polovico testnih polj ADAC in Auto Bild. Navedene izboljšave evo 4 pri kotalnem uporu in hrupu jo približujejo zahtevam glede učinkovitosti pnevmatik Michelin Alpin 7 in Continental WinterContact TS 870 P (★94), ki trenutno postavljata merila za kombinacijo oprijema na mokrem in kotalnega upora v premium zimskem segmentu. Neodvisni testni podatki za evo 4 še niso na voljo.
Pnevmatika Winter i*cept evo 4 je namenjena voznikom kompaktnih do velikih avtomobilov in SUV vozil, ki iščejo zimsko pnevmatiko z izboljšano vzdržljivostjo. Trditev o 15 % večji vzdržljivosti — če se bo izkazala na neodvisnih testih — bi bil pomemben korak za segment, kjer so tekoči stroški pomembni. Hankook ni objavil maloprodajnih cen; pričakuje se, da bo pnevmatika na voljo pred zimsko sezono 2026–27. Razpoložljivost na posameznih trgih v tiskovni novici ni bila podrobno navedena.