Continental je razvil konceptno pnevmatiko, ki vsebuje približno 43% fizično recikliranih materialov, obenem pa dosega najvišjo oceno kotalnega upora, ki je na voljo na oznaki EU za pnevmatike. Rezultat kaže, da zmanjšanje odvisnosti od primarnih surovin ne poslabša nujno energijske učinkovitosti, čeprav je podjetje razkrilo le omejen nabor informacij o zmogljivosti.
Pnevmatika ZEvRA ostaja razvojni projekt in ni izdelek, namenjen takojšnji prodaji. Glede na sporočilo za javnost podjetja Continental naj bi pokazala, kaj je mogoče doseči z združitvijo več tehnologij krožnih materialov v eni pnevmatiki za osebna vozila.
»Naša konceptna pnevmatika kaže, kaj je danes tehnično mogoče – hkrati pa deluje kot katalizator za inovacije prihodnosti,« je dejal Dr Andreas Topp, vodja razvoja platform in industrializacije pnevmatik za osebna vozila pri Continental.
☰
Reciklirana guma, jeklo, PET in livarski pesek
Med recikliranimi vhodnimi materiali, ki jih navaja Continental, so jeklo, reciklirano talovo olje, guma, pridobljena iz izrabljenih pnevmatik, in poliestrska vlakna, izdelana iz recikliranih plastenk PET. Koncept uporablja tudi predelane saje, pridobljene s pirolizo, in alternativno obliko silicijevega dioksida, izdelano z recikliranim livarskim peskom.
Te fizično reciklirane materiale je treba razlikovati od drugih navedenih kategorij izvora materialov pnevmatike. Približno 13% njenih materialov je obnovljivih, dodatnih 25% pa je certificiranih po sistemu masne bilance. Masna bilanca je računovodski sistem, ki certificirane vhodne surovine pripisuje izdelkom v skupnem proizvodnem procesu; ne pomeni, da je ustrezen delež določene pnevmatike fizično izdelan iz recikliranega materiala. Continental za vse tri ločene kategorije skupaj navaja več kot 80%.
| Ukrep za pnevmatiko ali portfelj | Navedeni delež | Obseg |
|---|---|---|
| Koncept ZEvRA | Približno 43% | Fizično reciklirani materiali |
| Koncept ZEvRA | Približno 13% | Obnovljivi materiali |
| Koncept ZEvRA | 25% | Materiali, certificirani po sistemu masne bilance |
| Koncept ZEvRA | Več kot 80% | Združeni reciklirani, obnovljivi in po sistemu masne bilance certificirani viri |
| Serijska pnevmatika UltraContact NXT | Do 65% | Združeni obnovljivi, reciklirani in po sistemu masne bilance certificirani materiali |
| Portfelj pnevmatik Continental, 2025 | 28% | Kupljeni obnovljivi in reciklirani proizvodni materiali |
| Cilj portfelja Continental, 2030 | Vsaj 40% | Kupljeni obnovljivi in reciklirani proizvodni materiali |
Continental v svojem obratu v Korbachu že uporablja predelane saje v vseh novo izdelanih polnih pnevmatikah, predvsem za viličarje, kar je praksa, uvedena leta 2023. Njegova za cestno uporabo odobrena pnevmatika UltraContact NXT, prav tako predstavljena leta 2023, zagotavlja merilo za serijsko proizvodnjo, čeprav navedeni podatek združuje obnovljive, reciklirane in po sistemu masne bilance certificirane vhodne materiale. Naš informativni članek podrobneje obravnava, kako trajnostne so sodobne pnevmatike.
Del širšega projekta EU za krožnost
Continental je edini proizvajalec pnevmatik med 28 partnerji projekta ZEvRA, programa, ki ga podpira EU in obravnava krožnost v vrednostnih verigah lahkih električnih vozil. Glede na zapis projekta CORDIS Evropske komisije ZEvRA poteka od 1. januarja 2024 do 31. decembra 2026, ima skupne stroške in prispevek EU v višini €11,382,948.50 ter si prizadeva razviti alternative za več kot 84% materialov, uporabljenih v vozilih.
Kaj to pomeni za kupce pnevmatik
Manjši kotalni upor lahko zmanjša količino energije, potrebne za ohranjanje vozila v gibanju, zato je lahko najvišja ocena na oznaki pomembna za porabo goriva in doseg električnega vozila. Vendar ena kategorija oznake ne more potrditi splošne varnosti, udobja ali uporabne življenjske dobe pnevmatike, predstavitev koncepta pa ni dokaz, da bodo enaki materiali in zmogljivost kmalu prišli v prodajne salone.
Continental ni napovedal komercialne uvedbe, nabora dimenzij ali cene. Za koncept ZEvRA prav tako ni navedel vseh vrednosti z oznake pnevmatike, rezultatov neodvisnih testov, ocene oprijema na mokri podlagi, ocene zunanjega hrupa ali podatkov o vzdržljivosti.