{"id":5790,"date":"2026-03-05T06:31:47","date_gmt":"2026-03-05T06:31:47","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/"},"modified":"2026-03-05T06:31:47","modified_gmt":"2026-03-05T06:31:47","slug":"auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/","title":{"rendered":"AUTO BILD Test poletnih pnevmatik 2026 (245\/45 R19): Hankook zmaga, prora\u010dunska znamka Giti se prebije v top 5"},"content":{"rendered":"\n<p>Letni veliki test poletnih pnevmatik AUTO BILD za leto 2026 je <strong>50 pnevmatik<\/strong> podvrgel zahtevnemu zavornem preizkusu, preden je izbralo <strong>20 najbolj\u0161ih<\/strong> za celoten testni program. Testirano na <strong>BMW 5 Series (G60)<\/strong> v dimenziji <strong>245\/45 R19 102Y<\/strong> so finaliste ocenili v treh ponderiranih kategorijah: Mokro (40 %), Suho (40 %) in Cena (20 %). Testiranje je potekalo na poligonu ATP v Papenburgu (zaviranje) ter na stezi Idiada v Alcarr\u00e0su v Kataloniji (ravnanje, akvaplaning, udobje).<\/p>\n\n\n\n<p>Rezultat: prepri\u010dljiv novi zmagovalec testa pri Hankooku, presenetljiva prora\u010dunska znamka v top 5 ter nekatera uveljavljena premium imena, ki so se uvrstila ni\u017eje od pri\u010dakovanega.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d1f4792f5be\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d1f4792f5be\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Primerjava_treh_najboljsih\" title=\"Primerjava treh najbolj\u0161ih\">Primerjava treh najbolj\u0161ih<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Zmagovalec_testa_Hankook_Ventus_Evo_ocena_11_%E2%80%94_zgledno\" title=\"Zmagovalec testa: Hankook Ventus Evo (ocena 1,1 \u2014 zgledno)\">Zmagovalec testa: Hankook Ventus Evo (ocena 1,1 \u2014 zgledno)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Hankook_Ventus_Evo\" title=\"Hankook Ventus Evo\">Hankook Ventus Evo<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Drugi_Goodyear_Eagle_F1_Asymmetric_6_ocena_12_%E2%80%94_zgledno\" title=\"Drugi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (ocena 1,2 \u2014 zgledno)\">Drugi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (ocena 1,2 \u2014 zgledno)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Goodyear_Eagle_F1_Asymmetric_6\" title=\"Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6\">Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Tretje_mesto_Michelin_Pilot_Sport_5_ocena_13_%E2%80%94_zgledno\" title=\"Tretje mesto: Michelin Pilot Sport 5 (ocena 1,3 \u2014 zgledno)\">Tretje mesto: Michelin Pilot Sport 5 (ocena 1,3 \u2014 zgledno)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Michelin_Pilot_Sport_5\" title=\"Michelin Pilot Sport 5\">Michelin Pilot Sport 5<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Proracunsko_presenecenje_Giti_GitiSport_S2_ocena_14_%E2%80%94_zgledno\" title=\"Prora\u010dunsko presene\u010denje: Giti GitiSport S2+ (ocena 1,4 \u2014 zgledno)\">Prora\u010dunsko presene\u010denje: Giti GitiSport S2+ (ocena 1,4 \u2014 zgledno)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Giti_GitiSport_S2\" title=\"Giti GitiSport S2+\">Giti GitiSport S2+<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Premium_ne_pomeni_vedno_najboljse\" title=\"Premium ne pomeni vedno najbolj\u0161e\">Premium ne pomeni vedno najbolj\u0161e<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Zaviranje_na_mokrem_zgodba_o_varnosti\" title=\"Zaviranje na mokrem: zgodba o varnosti\">Zaviranje na mokrem: zgodba o varnosti<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Ravnanje_na_suhem_tesno_na_vrhu\" title=\"Ravnanje na suhem: tesno na vrhu\">Ravnanje na suhem: tesno na vrhu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Poglavje_o_stroskih_prevozena_razdalja_in_vrednost\" title=\"Poglavje o stro\u0161kih: prevo\u017eena razdalja in vrednost\">Poglavje o stro\u0161kih: prevo\u017eena razdalja in vrednost<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Dno_lestvice\" title=\"Dno lestvice\">Dno lestvice<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/auto-bild-test-poletnih-pnevmatik-2026-245-45-r19-hankook-zmaga-proracunska-znamka-giti-se-prebije-v-top-5\/#Zakljucek\" title=\"Zaklju\u010dek\">Zaklju\u010dek<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Primerjava_treh_najboljsih\"><\/span>Primerjava treh najbolj\u0161ih<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"max-width:600px;margin:1.5em auto\">\n<div id=\"article-spider\"><\/div>\n\n\n\n\nV4SpiderChart.init(&#8220;article-spider&#8221;,JSON.parse(atob(&#8220;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&#8221;)));\n\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zmagovalec_testa_Hankook_Ventus_Evo_ocena_11_%E2%80%94_zgledno\"><\/span>Zmagovalec testa: Hankook Ventus Evo (ocena 1,1 \u2014 zgledno)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Hankook Ventus Evo<\/strong> obvladuje ta test s skoraj popolno skupno oceno 1,1. Zabele\u017eil je <strong>najkraj\u0161o zavorno razdaljo na suhem<\/strong> med vsemi 20 finalisti \u2014 le <strong>32,8 m iz 100 km\/h<\/strong> \u2014 in <strong>najvi\u0161jo hitrost ravnanja na mokrem<\/strong> s 83,6 km\/h na stezi Idiada. Na suhem je bil prav tako nedotakljiv s hitrostjo ravnanja 101,5 km\/h \u2014 najhitrej\u0161i v skupini. Pri nabavni ceni okrog 620 \u20ac, ponuja tudi najbolj\u0161e razmerje cene na kilometer \u2014 le 11,01 \u20ac\/1.000 km. Edino podro\u010dje, kjer ne vodi, je za\u0161\u010dita pred akvaplaning-om, kjer ga 90,4 km\/h uvr\u0161\u010da v spodnjo polovico.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/hankook-ventus-evo\/hankook-ventus-evo_press_main_thumb.webp\" alt=\"Hankook Ventus Evo\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Ventus_Evo\"><\/span>Hankook Ventus Evo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">5.0\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/25R17 - 345\/55R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 108<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/hankook-ventus-evo\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Drugi_Goodyear_Eagle_F1_Asymmetric_6_ocena_12_%E2%80%94_zgledno\"><\/span>Drugi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (ocena 1,2 \u2014 zgledno)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<\/strong> zaslu\u017ei naziv &#8220;Eco Master&#8221; s predvideno prevo\u017eeno razdaljo <strong>63.830 km<\/strong> \u2014 skoraj 4.000 km ve\u010d kot naslednji najbolj\u0161i. Prav tako zmaga v lo\u010deni okoljski oceni AUTO BILD &#8220;Green Tyre&#8221; z oceno 1-. Kljub temu poudarku na vzdr\u017eljivosti dosega dobro splo\u0161no zmogljivost tako pri mokrem kot suhih pogojih. Pri ceni 780 \u20ac za komplet cena na kilometer zna\u0161a konkuren\u010dnih 12,22 \u20ac\/1.000 km. Odpornost proti akvaplaningu je odli\u010dna pri 94,7 km\/h (2. najbolj\u0161i).<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/goodyear-eagle-f1-asymmetric-6\/goodyear-eagle-f1-asymmetric-6_20425_thumb.webp\" alt=\"Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goodyear_Eagle_F1_Asymmetric_6\"><\/span>Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.7\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/25R17 - 325\/65R23<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 166<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/goodyear-eagle-f1-asymmetric-6\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tretje_mesto_Michelin_Pilot_Sport_5_ocena_13_%E2%80%94_zgledno\"><\/span>Tretje mesto: Michelin Pilot Sport 5 (ocena 1,3 \u2014 zgledno)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Michelin Pilot Sport 5<\/strong> zaokro\u017euje oder z izjemnim ravnanjem na suhem (101,3 km\/h \u2014 drugi najhitrej\u0161i) in dobro prevo\u017eeno razdaljo pri 59.670 km. Ravnanje na mokrem pri 82,7 km\/h in kratke zaviralne razdalje ga ohranjajo konkuren\u010dnega na vseh varnostno kriti\u010dnih podro\u010djih. Kompromis je rahlo povi\u0161an hrup ob vo\u017enji mimo in premium cena 920 \u20ac za \u0161tiri pnevmatike, kar ga uvr\u0161\u010da med drugi najdra\u017eji mo\u017enosti. Kljub temu Michelin za voznike, ki cenijo ravnote\u017eje med visoko zmogljivostjo in dolgo \u017eivljenjsko dobo, ostaja odli\u010dna izbira.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/michelin-pilot-sport-5\/michelin-pilot-sport-5_94893_thumb.webp\" alt=\"Michelin Pilot Sport 5\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_Pilot_Sport_5\"><\/span>Michelin Pilot Sport 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.7\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 195\/35R16 - 285\/55R21<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 62<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/michelin-pilot-sport-5\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Proracunsko_presenecenje_Giti_GitiSport_S2_ocena_14_%E2%80%94_zgledno\"><\/span>Prora\u010dunsko presene\u010denje: Giti GitiSport S2+ (ocena 1,4 \u2014 zgledno)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Morda najve\u010dja zgodba tega testa je <strong>Giti GitiSport S2+<\/strong> na <strong>4. mestu z oceno &#8220;zgledno&#8221;<\/strong> \u2014 izena\u010den s Pirelli. Pri le 610 \u20ac za komplet \u0161tirih pnevmatik je ena najcenej\u0161ih v testu, a dosega zmogljivosti, ki se kosajo s premium znamkami. Odpornost proti akvaplaningu pri 94,5 km\/h je tretja najbolj\u0161a, zaviralne razdalje pa tako na mokrem (42,5 m) kot na suhem (34,3 m) so trdno v sredini. To je resni\u010dno razkritje razmerja med ceno in zmogljivostjo.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/giti-gitisport-s2-plus\/giti-gitisport-s2-plus_main_thumb.webp\" alt=\"Giti GitiSport S2+\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Giti_GitiSport_S2\"><\/span>Giti GitiSport S2+<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2606\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">3.0\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> N\/A<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 0<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 4<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/giti-gitisport-s2-plus\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Premium_ne_pomeni_vedno_najboljse\"><\/span>Premium ne pomeni vedno najbolj\u0161e<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Continental PremiumContact 7<\/strong>, najdra\u017eja pnevmatika v testu pri <strong>980 \u20ac za komplet<\/strong>, se je uvrstila na 6. mesto z oceno 1,6. \u010ceprav sta njeno mokro in suho ravnanje sprejemljivi, ne upravi\u010dujeta premije 370 \u20ac v primerjavi z zmagovalcem testa Hankook. Podobno <strong>Bridgestone Potenza Sport EVO<\/strong> pri 850 \u20ac pristane na 11. mestu, <strong>Nokian Powerproof 2<\/strong> pri 760 \u20ac pa je prav tako 11. \u2014 obe solidni, a za svojo ceno ne posebej izjemni.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zaviranje_na_mokrem_zgodba_o_varnosti\"><\/span>Zaviranje na mokrem: zgodba o varnosti<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Najpomembnej\u0161a varnostna ugotovitev je pri zaviranju na mokrem iz 100 km\/h. <strong>Linglong Sport Master<\/strong> je zabele\u017eil najkraj\u0161o razdaljo \u2014 izjemnih <strong>39,3 m<\/strong> \u2014 s \u010dimer je prehitel vsako premium pnevmatiko za skoraj 3 metre. Na drugem koncu je <strong>Yokohama Advan Sport V107<\/strong> potreboval <strong>47,9 m<\/strong> \u2014 razlika <strong>8,6 metra<\/strong>, kar ustreza pribli\u017eno dvema dol\u017einama vozila pri avtocestni hitrosti. Ta razpon poudarja, zakaj mora biti zmogljivost zaviranja klju\u010dni dejavnik pri izbiri poletnih pnevmatik.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ravnanje_na_suhem_tesno_na_vrhu\"><\/span>Ravnanje na suhem: tesno na vrhu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Na stezi za ravnanje na suhem so bile razlike opazno majhne. Le <strong>3 km\/h<\/strong> je lo\u010dilo najhitrej\u0161ega (Hankook pri 101,5 km\/h) od najpo\u010dasnej\u0161ega (Falken pri 98,5 km\/h) med 20 finalisti. To potrjuje, da sodobne poletne pnevmatike, celo od prora\u010dunskih znamk, zagotavljajo konkuren\u010den oprijem na suhem. Prava razlika med premium in prora\u010dunskimi pnevmatikami se poka\u017ee v mokrih razmerah in dolgoro\u010dnih stro\u0161kih.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Poglavje_o_stroskih_prevozena_razdalja_in_vrednost\"><\/span>Poglavje o stro\u0161kih: prevo\u017eena razdalja in vrednost<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Analiza stro\u0161kov razkriva velike razlike v vzdr\u017eljivosti pnevmatik. Predvidenih <strong>63.830 km<\/strong> pri Goodyearju je skoraj dvakrat ve\u010d kot <strong>35.570 km<\/strong> pri Linglongu. To pomeni, da Linglong kljub nizki nakupni ceni 450 \u20ac na dolgi rok dejansko stane ve\u010d na kilometer. Dve pnevmatiki \u2014 <strong>Linglong Sport Master<\/strong> in <strong>Toyo Proxes Sport 2<\/strong> \u2014 sta bili v poglavju o stro\u0161kih zni\u017eani v oceni zaradi slabe prevo\u017eene razdalje, kar ju je potisnilo na oceno &#8220;zadovoljivo&#8221; kljub sprejemljivi vozni zmogljivosti.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dno_lestvice\"><\/span>Dno lestvice<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Kleber Dynaxer HP5<\/strong> (19. mesto, ocena 3,2) in <strong>Sava Intensa UHP 2<\/strong> (19. mesto, ocena 3,2) delita zadnji mesti. Oba ka\u017eeta slab oprijem na mokrem z ocenami ravnanja 3- \u2014 kar ka\u017ee na opazno nenatan\u010dno obna\u0161anje v mokrih razmerah. Kleber delno kompenzira z <strong>najni\u017ejim kotalnim uporom<\/strong> v celotnem testu (ocena 1+), kar ga uvr\u0161\u010da med energijsko naju\u010dinkovitej\u0161e mo\u017enosti. Sava ponuja nizko nakupno ceno 570 \u20ac, a omejeno splo\u0161no zmogljivost.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zakljucek\"><\/span>Zaklju\u010dek<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Hankook Ventus Evo zavira kraj\u0161e in zavija hitreje kot pnevmatike, ki stanejo 50 % ve\u010d \u2014 pri 620 \u20ac za komplet ponuja najbolj\u0161o vrednost v testu. Giti na 4. mestu pri 610 \u20ac je opazen rezultat za znamko, ki je sicer ne povezujemo z vrhunsko zmogljivostjo. Continental PremiumContact 7, najdra\u017eja pnevmatika pri 980 \u20ac, je pristala na 6. mestu \u2014 solidna, a te\u017eko upravi\u010duje premijo. Razlika 8,6 m pri zaviranju na mokrem med najbolj\u0161im in najslab\u0161im finalistom je opomnik, da ima izbira pnevmatik resni\u010dne varnostne posledice. Za voznike, ki dajejo prednost vzdr\u017eljivosti, izstopa predvidenih 64.000 km prevo\u017eene razdalje pri Goodyearju, ki se dobro obnese na vseh podro\u010djih.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Letni veliki test poletnih pnevmatik AUTO BILD za leto 2026 je 50 pnevmatik podvrgel zahtevnemu zavornem preizkusu, preden je izbralo 20 najbolj\u0161ih za celoten testni program. Testirano na BMW 5 Series (G60) v dimenziji 245\/45 R19 102Y so finaliste ocenili v treh ponderiranih kategorijah: Mokro (40 %), Suho (40 %) in Cena (20 %). Testiranje [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5773,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5790\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}