Test letnih pnevmatik 245/45 R19 - Autobild 2026
Letne Testiranja izvedena na testni progi ATP v Papenburgu (kvalifikacija zaviranja) in na dirkaliscu Idiada Circuit d'Alcarras, Katalonija (celoten testni program).
BMW serije 5 (G60) s pnevmatikami 245/45 R19 102Y.
Razmerje cena/kakovost
Na prvi pogled preverite razmerje med ceno pnevmatike in testno zmogljivostjo
Rezultati
Dnevni red:Najboljša ponudba na testu
Nadpovprečna ponudba
Slabše od povprečne vrednosti
Najslabša vrednost na testu
Hankook Ventus Evo z najkrajso zavorno potjo: 32,8 m s 100 km/h. Linglong Sport Master na drugem mestu s 33,9 m. Falken in Dunlop najdaljsa s 35,3 m — le 2,5 m loci vseh 20 finalistov.
Mokra podlaga1-
Suha podlaga1-
Tekoči stroški1-
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/20
Vodljivost na mokri podlagi#1/20
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje vzdolžno#10/20
Podvodno drsenje prečno#11/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#1/20
Vodljivost na suhi podlagi#1/20
Ekonomija
Kotalni upor#2/20
Kilometrina#3/20
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2+
Tekoči stroški1
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#1/20
Podvodno drsenje vzdolžno#1/20
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#7/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#2/20
Vodljivost na suhi podlagi#7/20
Ekonomija
Kilometrina#1/20
Kotalni upor#13/20
Linglong Sport Master prevladuje pri zaviranju na mokrem s 39,3 m s 100 km/h — skoraj 3 m pred Hankook (42,1 m). Yokohama Advan Sport V107 najdaljsa s 47,9 m, nevarna razlika 8,6 m do najboljsega.
3
3
222 € 102 Y
gume-direkt.com
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2+
Tekoči stroški1-
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje prečno#3/20
Vodljivost na mokri podlagi#3/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#4/20
Podvodno drsenje vzdolžno#10/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#1/20
Zaviranje na suhi podlagi#2/20
Ekonomija
Kilometrina#2/20
Kotalni upor#8/20
50 pnevmatik je nastopilo v kvalifikaciji zaviranja, le 20 jih je napredovalo v celoten test
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2+
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#1/20
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#4/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#2/20
Vodljivost na suhi podlagi#7/20
Ekonomija
Kilometrina#7/20
Kotalni upor#18/20
4
4
205 € 102 Y
gume-direkt.com
Mokra podlaga1-
Suha podlaga2
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/20
Vodljivost na mokri podlagi#1/20
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Podvodno drsenje vzdolžno#4/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#2/20
Vodljivost na suhi podlagi#9/20
Ekonomija
Kotalni upor#2/20
Kilometrina#7/20
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 je dosegel najvisjo predvideno prevozeno razdaljo 63.830 km
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#7/20
Podvodno drsenje vzdolžno#10/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#2/20
Vodljivost na suhi podlagi#13/20
Ekonomija
Kilometrina#3/20
Kotalni upor#8/20
Hankook Ventus Evo je ponudil najboljse razmerje med ceno in zmogljivostjo za 11,01 € na 1.000 km
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/20
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Vodljivost na mokri podlagi#4/20
Podvodno drsenje vzdolžno#10/20
Podvodno drsenje prečno#11/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#2/20
Vodljivost na suhi podlagi#9/20
Ekonomija
Kilometrina#7/20
Kotalni upor#8/20
Continental PremiumContact 7 je bil najdrazji s 980 € za komplet 4, a je koncal sele na 6. mestu
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#1/20
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje vzdolžno#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#4/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#9/20
Zaviranje na suhi podlagi#15/20
Ekonomija
Kilometrina#7/20
Kotalni upor#14/20
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje vzdolžno#4/20
Podvodno drsenje prečno#11/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Vodljivost na mokri podlagi#13/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#2/20
Vodljivost na suhi podlagi#13/20
Ekonomija
Kilometrina#7/20
Kotalni upor#8/20
Linglong in Toyo sta prejela znizanje ocene v poglavju stroskov zaradi zelo kratke zivljenjske dobe tekalne ploskve
Mokra podlaga2
Suha podlaga2+
Tekoči stroški2-
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#7/20
Podvodno drsenje vzdolžno#10/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Podvodno drsenje prečno#17/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#2/20
Vodljivost na suhi podlagi#3/20
Ekonomija
Kotalni upor#2/20
Kilometrina#17/20
Locena okoljska ocena „Zelena pnevmatika“: zmagal Goodyear z oceno 1-
11
11
220 € 102 Y
gume-direkt.com
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#7/20
Podvodno drsenje vzdolžno#10/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#2/20
Vodljivost na suhi podlagi#13/20
Ekonomija
Kilometrina#5/20
Kotalni upor#14/20
Mokra podlaga2-
Suha podlaga2+
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Vodljivost na mokri podlagi#13/20
Podvodno drsenje prečno#17/20
Podvodno drsenje vzdolžno#18/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#2/20
Vodljivost na suhi podlagi#9/20
Ekonomija
Kotalni upor#2/20
Kilometrina#7/20
Hankook Ventus Evo je jasen zmagovalec testa z oceno 1,1 — blesti tako pri vodljivosti na mokrem kot suhem ter najkrajsi suhi zavorni poti
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Tekoči stroški2-
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#4/20
Podvodno drsenje vzdolžno#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#7/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Zaviranje na mokri podlagi#16/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#13/20
Zaviranje na suhi podlagi#15/20
Ekonomija
Kotalni upor#14/20
Kilometrina#15/20
Giti GitiSport S2+ preseneca na 4. mestu kot cenovno ugodna znamka s premijsko zmogljivostjo
Mokra podlaga2
Suha podlaga2-
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje vzdolžno#10/20
Podvodno drsenje prečno#11/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Vodljivost na mokri podlagi#13/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#15/20
Vodljivost na suhi podlagi#18/20
Ekonomija
Kotalni upor#2/20
Kilometrina#5/20
Cena ne zagotavlja zmogljivosti: Continental za 980 € konca za Giti za 610 € in Hankook za 620 €
13
13
177 € 98 Y
gume-direkt.com
Mokra podlaga2-
Suha podlaga2+
Tekoči stroški2-
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#4/20
Podvodno drsenje prečno#11/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Vodljivost na mokri podlagi#13/20
Zaviranje na mokri podlagi#18/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#2/20
Vodljivost na suhi podlagi#3/20
Ekonomija
Kilometrina#15/20
Kotalni upor#20/20
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2
Tekoči stroški3+
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#1/20
Podvodno drsenje vzdolžno#4/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#7/20
Podvodno drsenje prečno#11/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#2/20
Vodljivost na suhi podlagi#17/20
Ekonomija
Kotalni upor#18/20
Kilometrina#20/20
Razprsitev zaviranja na mokrem je zaskrbljujoca: 8,6 m razlike med najboljsim (39,3 m) in najslabsim (47,9 m) — vec kot dve dolzini avtomobila pri 100 km/h
Mokra podlaga2-
Suha podlaga2+
Tekoči stroški3+
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#1/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#13/20
Zaviranje na mokri podlagi#16/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#17/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#2/20
Vodljivost na suhi podlagi#3/20
Ekonomija
Kotalni upor#14/20
Kilometrina#18/20
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 je prvak vzdrzljivosti s skoraj 64.000 km predvidene prevozene razdalje
Mokra podlaga3+
Suha podlaga2+
Tekoči stroški3+
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Podvodno drsenje prečno#17/20
Podvodno drsenje vzdolžno#18/20
Vodljivost na mokri podlagi#18/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#19/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#3/20
Zaviranje na suhi podlagi#15/20
Ekonomija
Kotalni upor#8/20
Kilometrina#18/20
Mokra podlaga3+
Suha podlaga2-
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#17/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#17/20
Podvodno drsenje vzdolžno#18/20
Zaviranje na mokri podlagi#18/20
Vodljivost na mokri podlagi#20/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#15/20
Vodljivost na suhi podlagi#18/20
Ekonomija
Kotalni upor#1/20
Kilometrina#7/20
Spodnja skupina (Kleber, Sava) kaze oslabljen oprijem na mokrem — ocene vodljivosti 3- nakazujejo varnostne pomisleke
Mokra podlaga3+
Suha podlaga2-
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#4/20
Podvodno drsenje vzdolžno#10/20
Zaviranje na mokri podlagi#18/20
Vodljivost na mokri podlagi#18/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#19/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#15/20
Vodljivost na suhi podlagi#18/20
Ekonomija
Kotalni upor#2/20
Kilometrina#7/20
Pnevmatike iste velikosti, ki niso predstavljene v testu
Testi običajno ne pokrivajo celotnega trga - tukaj je naš izbor stvari, ki jih ne smemo zamuditi pri nakupu pnevmatik v tej velikosti.
/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp)
