Razmerje cena/kakovost
Na prvi pogled preverite razmerje med ceno pnevmatike in testno zmogljivostjo
Rezultati
Dnevni red:Najboljša ponudba na testu
Nadpovprečna ponudba
Slabše od povprečne vrednosti
Najslabša vrednost na testu
Zavorna pot na suhi podlagi33.9 m
Zavorna pot na mokri podlagi25.2 m
Zavorna pot na suhi podlagi32.8 m
Zavorna pot na mokri podlagi27 m
Bridgestone Potenza Sport Evo doseže najkrajšo zavorno pot na suhem — 32,85 m, z Continental in Michelin tik za njim. Nexen N'Fera Sport SU2 je zadnji z 34,73 m — razlika manj kot 1,9 m, kar to disciplino uvršča med najtesnejše razporejene zavornostne kategorije v testu. Vseh deset pnevmatik se nahaja znotraj zelo ozkega razpona na suhi podlagi.
Zavorna pot na suhi podlagi33.9 m
Zavorna pot na mokri podlagi27.1 m
Zavorna pot na suhi podlagi34.4 m
Zavorna pot na mokri podlagi27.1 m
Zavorna pot na suhi podlagi34.3 m
Zavorna pot na mokri podlagi27.2 m
Zavorna pot na suhi podlagi34.3 m
Zavorna pot na mokri podlagi27.3 m
Continental SportContact 7 vodi pri zaviranju na mokrem z 24,51 m, tik za njim Bridgestone (izenačeni na 1. mestu) in Linglong. Nexen je zadnji z 28,34 m — razlika 3,83 m od vodilnega, ki jo artikel izrecno navaja kot bistveno večjo kot na suhem. Pirelli P Zero PZ5 doseže le 21 točk (9. mesto), Falken Azenis FK520 pa 22 točk (8. mesto) pri zaviranju na mokrem — obe vodita pri upravljanju na suhem, kar njune rezultate zaviranja na mokrem uvršča med resnično varnostno skrb.
Zavorna pot na suhi podlagi34.3 m
Zavorna pot na mokri podlagi27.6 m
Zavorna pot na suhi podlagi34.5 m
Zavorna pot na mokri podlagi27.5 m
9
9
223 € 102 Y
gume-direkt.com
Zavorna pot na suhi podlagi34.4 m
Zavorna pot na mokri podlagi27.7 m
Pirelli P Zero PZ5 in Falken Azenis FK520 izkazujeta najbolj dramatičen preobrat zmogljivosti od suhega do mokrega v testu: obe spadata v vrhnjo skupino za upravljanje na suhem (točki 19 in 18) in aquaplaning, pa vseeno Pirelli konča na zadnjem mestu pri upravljanju na mokrem (10. mesto, točka 11), Falken pa na predzadnjem (9. mesto, točka 12) — artikel izrecno opozarja na ta preobrat.
Zavorna pot na suhi podlagi34.4 m
Zavorna pot na mokri podlagi28.1 m
11
11
215 € 102 Y
gume-direkt.com
Zavorna pot na suhi podlagi34.5 m
Zavorna pot na mokri podlagi28.2 m
Zavorna pot na suhi podlagi35 m
Zavorna pot na mokri podlagi27.9 m
Zavorna pot na suhi podlagi34.2 m
Zavorna pot na mokri podlagi28.8 m
Linglong Sport Master kaže natanko zrcalno sliko: zasede zadnje mesto pri upravljanju na suhem (9. mesto, točka 12), a vodi celoten test pri upravljanju na mokrem (1. mesto, točka 18) in konča 3. pri zaviranju na mokrem — proračunska pnevmatika, ki v dveh merilih prehodov skozi ovire na mokrem preseže vsako premium znamko.
Zavorna pot na suhi podlagi35.3 m
Zavorna pot na mokri podlagi27.8 m
Zavorna pot na suhi podlagi35.1 m
Zavorna pot na mokri podlagi28.7 m
Zavorna pot na suhi podlagi34.6 m
Zavorna pot na mokri podlagi29.5 m
Continental SportContact 7 konča na absolutno zadnjem mestu pri prečnem aquaplaningu (10. mesto, točka 4) — najslabši rezultat katere koli pnevmatike v kateri koli kategoriji testa — kljub temu da vodi pri zaviranju na mokrem z 24,51 m. To dokazuje, da odpornost na aquaplaning in oprijem pri zaviranju na mokrem merita različne in včasih neodvisne lastnosti.
17
17
181 € 102 Y
gume-direkt.com
Zavorna pot na suhi podlagi35.3 m
Zavorna pot na mokri podlagi29.1 m
18
18
155 € 98 Y
gume-direkt.com
Zavorna pot na suhi podlagi34.1 m
Zavorna pot na mokri podlagi30.6 m
Zavorna pot na suhi podlagi34.9 m
Zavorna pot na mokri podlagi29.9 m
Falken Azenis FK520 deli 1. mesto tako pri vzdolžnem kot pri prečnem aquaplaningu, a njeno zaviranje na mokrem (točka 22, 8. mesto) in upravljanje na mokrem (točka 12, 9. mesto) sodita med najslabše v testu — kar poudarja, da visoke mejne hitrosti aquaplaninga ne zagotavljajo močnega oprijema na mokrem, ko pnevmatika obnovi stik s podlago.
Zavorna pot na suhi podlagi35.2 m
Zavorna pot na mokri podlagi30.2 m
Zavorna pot na suhi podlagi35.5 m
Zavorna pot na mokri podlagi29.9 m
22
22
184 € 102 Y
gume-direkt.com
Zavorna pot na suhi podlagi37.4 m
Zavorna pot na mokri podlagi28.1 m
Zavorna pot na suhi podlagi35.8 m
Zavorna pot na mokri podlagi29.9 m
Nokian Powerproof 2, testirana na lastnem domačem poligonu Hakka Ring proizvajalca, konča zadnja pri vzdolžnem aquaplaningu (10. mesto, točka 12) in zadnja pri menjavi pasov na suhem (10. mesto, točka 6) — skromni rezultati glede na prednost domačega terena.
24
24
148 € 102 Y
gume-direkt.com
Zavorna pot na suhi podlagi37.4 m
Zavorna pot na mokri podlagi29.2 m
Zavorna pot na suhi podlagi36.2 m
Zavorna pot na mokri podlagi30.5 m
Zavorna pot na suhi podlagi36.2 m
Zavorna pot na mokri podlagi30.5 m
Nexen N'Fera Sport SU2 deli najboljši položaj v obeh kategorijah aquaplaninga in vodi pri kotalnem uporu (1. mesto), a beleži najslabše zaviranje na suhem (23, 10. mesto) in najslabše zaviranje na mokrem (19, 10. mesto) v testu — močna pri pasivnih varnostnih merilih, a najšibkejša tam, kjer je aktivno zaviranje najpomembnejše.
Zavorna pot na suhi podlagi35.8 m
Zavorna pot na mokri podlagi31.1 m
Zavorna pot na suhi podlagi36 m
Zavorna pot na mokri podlagi31 m
Zavorna pot na suhi podlagi36.4 m
Zavorna pot na mokri podlagi30.8 m
Zavorna pot na suhi podlagi36.9 m
Zavorna pot na mokri podlagi31.2 m
Michelin Pilot Sport 4S zmaga v skupnem seštevku s 141 točkami, le 1 točko pred Continental, in si zasluži prvo mesto z doslednimi odličnimi rezultati v vseh disciplinah, ne pa z dominacijo v eni kategoriji — najbolj vsestranska pnevmatika v testu.
Zavorna pot na suhi podlagi37.9 m
Zavorna pot na mokri podlagi30.2 m
Zavorna pot na suhi podlagi36.8 m
Zavorna pot na mokri podlagi31.6 m
Zavorna pot na suhi podlagi36.8 m
Zavorna pot na mokri podlagi33.2 m
Pirelli P Zero PZ5 je največje varnostno presenečenje: kljub vodstvu pri menjavi pasov na suhem (1. mesto) in izenačenemu najboljšemu rezultatu pri aquaplaningu in upravljanju na suhem, konča zadnja pri upravljanju na mokrem in 9. pri zaviranju na mokrem — vozniki, ki naletijo na nenadni dež, se morajo zavedati tega ostrega padca sposobnosti prehodov skozi ovire na mokrem.
Zavorna pot na suhi podlagi37.1 m
Zavorna pot na mokri podlagi32.8 m
Zavorna pot na suhi podlagi38 m
Zavorna pot na mokri podlagi33 m
Zavorna pot na suhi podlagi38.3 m
Zavorna pot na mokri podlagi32.7 m
Bridgestone Potenza Sport Evo je najmočnejša kombinirana zaviralka: najboljša zavornost na suhem (32,85 m) in izenačena najboljša zavornost na mokrem — izjemna izbira za voznike, ki dajejo prednost zavornemu delovanju, kljub šibkejšim rezultatom pri aquaplaningu.
Zavorna pot na suhi podlagi38.5 m
Zavorna pot na mokri podlagi32.5 m
Zavorna pot na suhi podlagi38.6 m
Zavorna pot na mokri podlagi33 m
Zavorna pot na suhi podlagi37.6 m
Zavorna pot na mokri podlagi34 m
Zavorna pot na suhi podlagi37.6 m
Zavorna pot na mokri podlagi34 m
Linglong Sport Master deli 8. mesto skupno z Goodyear kljub bistveno nižji ceni in presega vsako premium pnevmatiko pri upravljanju na mokrem — prepričljiva vrednostna možnost za voznike v deževnih podnebjih, ki dajejo prednost prehodom skozi ovire na mokrem pred zmogljivostjo na suhem.
Zavorna pot na suhi podlagi39 m
Zavorna pot na mokri podlagi33 m
Zavorna pot na suhi podlagi37.6 m
Zavorna pot na mokri podlagi34.4 m
Zavorna pot na suhi podlagi38.5 m
Zavorna pot na mokri podlagi33.7 m
Preobrat od suhega do mokrega je določujoča zgodba tega testa: štiri najboljše pnevmatike pri upravljanju na suhem (Pirelli, Continental, Falken, Michelin) vključujejo dve od najslabših pri upravljanju na mokrem, kar pomeni, da kupci ne morejo predpostaviti, da bo pnevmatika, ki blesti v suhih razmerah, enako dobro delovala na mokri cesti.
Zavorna pot na suhi podlagi37.8 m
Zavorna pot na mokri podlagi34.5 m
Zavorna pot na suhi podlagi38.6 m
Zavorna pot na mokri podlagi33.9 m
Zavorna pot na suhi podlagi38.6 m
Zavorna pot na mokri podlagi35.4 m
Zavorna pot na suhi podlagi39.4 m
Zavorna pot na mokri podlagi35.9 m
Vseh deset pnevmatik prejme vsaj oceno 'priporočena', skupni razpon točk (128–141) pa je ozek, kar potrjuje, da nobena pnevmatika v tej skupini ni nevarna — a specifične slabosti Pirelli in Falken pri upravljanju na mokrem so pomembne za voznike v deževnih regijah.
Zavorna pot na suhi podlagi39.1 m
Zavorna pot na mokri podlagi36.8 m
Zavorna pot na suhi podlagi39.6 m
Zavorna pot na mokri podlagi37.1 m
Zavorna pot na suhi podlagi43 m
Zavorna pot na mokri podlagi40.2 m
Pnevmatike iste velikosti, ki niso predstavljene v testu
Testi običajno ne pokrivajo celotnega trga - tukaj je naš izbor stvari, ki jih ne smemo zamuditi pri nakupu pnevmatik v tej velikosti.
/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp)
/pirelli-p-zero-(pz5)_main_thumb.webp)
