Test zimskih pnevmatik 225/40 R18 - Autobild 2025
Zima Suhi in mokri testi so bili izvedeni na objektu Contidrom v Wietzeju, Spodnja Saška, Nemčija, pod nadzorovanimi temperaturnimi in tlačnimi pogoji; snežne discipline so potekale v Arvidsjauru na Švedskem za realistične pogoje snega in ledu.
Za vse teste je bilo uporabljeno vozilo BMW M135i z močjo 300 PS in štirikolesnim pogonom, kar zagotavlja zmogljivo, uravnoteženo obnašanje in enotne rezultate, značilne za kompaktne športne hatchbacke.
Razmerje cena/kakovost
Na prvi pogled preverite razmerje med ceno pnevmatike in testno zmogljivostjo
Rezultati
Dnevni red:Najboljša ponudba na testu
Nadpovprečna ponudba
Slabše od povprečne vrednosti
Najslabša vrednost na testu
Mokra podlaga2
Suha podlaga2+
Snežna podlaga1–
Tekoči stroški1
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/20
Vodljivost na mokri podlagi#1/20
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Podvodno drsenje prečno#13/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#1/20
Vodljivost na suhi podlagi#1/20
Ekonomija
Kilometrina#5/20
Kotalni upor#10/20
Razmerje cena/vrednost#18/20
Udobje
Zunanji hrup#1/20
Udobje vožnje#5/20
Snežna podlaga
Vodljivost na snežni podlagi#1/20
Zaviranje na snežni podlagi#3/20
Oprijem na snežni podlagi#9/20
Zavijanje v krogu na snegu#10/20
Najboljši v testu Michelin Pilot Alpin 5 je ustavil pri približno 44–45 m, kar je približno 5 metrov dlje kot primerljiva letna pnevmatika; Michelin, Barum, Bridgestone in Continental so bili najbližje uspešnosti letnih pnevmatik, medtem ko je bil Pirelli opazno šibek.
2
2
135 € 92 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga2
Suha podlaga2+
Snežna podlaga1–
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje prečno#10/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Vodljivost na mokri podlagi#11/20
Podvodno drsenje vzdolžno#15/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Vodljivost na suhi podlagi#12/20
Ekonomija
Kilometrina#3/20
Razmerje cena/vrednost#4/20
Kotalni upor#5/20
Udobje
Zunanji hrup#1/20
Udobje vožnje#1/20
Snežna podlaga
Zavijanje v krogu na snegu#1/20
Oprijem na snežni podlagi#1/20
Zaviranje na snežni podlagi#3/20
Vodljivost na snežni podlagi#7/20
Goodyear Ultra Grip Performance 3 je izstopal, medtem ko so se običajno uravnotežene znamke kot so Continental, Hankook in Vredestein slabše odrezale; testni proračunski pnevmatik ni bil zadosten za varnost, saj je bil preveč usmerjen v sneg.
Mokra podlaga2
Suha podlaga2+
Snežna podlaga2+
Tekoči stroški1–
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#7/20
Zaviranje na mokri podlagi#8/20
Vodljivost na mokri podlagi#11/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#1/20
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Ekonomija
Kilometrina#1/20
Kotalni upor#5/20
Razmerje cena/vrednost#8/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#5/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#7/20
Vodljivost na snežni podlagi#7/20
Oprijem na snežni podlagi#9/20
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2+
Snežna podlaga1–
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Vodljivost na mokri podlagi#4/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#7/20
Podvodno drsenje prečno#10/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Vodljivost na suhi podlagi#12/20
Ekonomija
Razmerje cena/vrednost#4/20
Kilometrina#8/20
Kotalni upor#10/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#11/20
Snežna podlaga
Vodljivost na snežni podlagi#1/20
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#7/20
Oprijem na snežni podlagi#9/20
BF Goodrich G-Force Winter 2 in Kleber Krisalp HP3 sta prekosila tudi Michelin, s posebej kratkimi zavorni razdaljami na snegu, do 29 metrov šteje kot močno, zgornjih 20 pa je napredovalo v nadaljnje discipline.
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Snežna podlaga2
Tekoči stroški1
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#1/20
Zaviranje na mokri podlagi#1/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/20
Vodljivost na mokri podlagi#1/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Vodljivost na suhi podlagi#12/20
Ekonomija
Kilometrina#1/20
Razmerje cena/vrednost#8/20
Kotalni upor#15/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#5/20
Snežna podlaga
Vodljivost na snežni podlagi#7/20
Zavijanje v krogu na snegu#10/20
Zaviranje na snežni podlagi#13/20
Oprijem na snežni podlagi#14/20
Premium druge znamke (Kleber, BF Goodrich) so vodile v snežnih disciplinah vožnje, medtem ko so ustanovljene vrhunske znamke včasih zaostajale; opazno razlikovanje je bilo v natančnosti krmiljenja in lateralnem oprijemu.
Mokra podlaga2
Suha podlaga2+
Snežna podlaga1–
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#1/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Vodljivost na mokri podlagi#8/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#15/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Ekonomija
Kilometrina#3/20
Razmerje cena/vrednost#4/20
Kotalni upor#15/20
Udobje
Udobje vožnje#5/20
Zunanji hrup#15/20
Snežna podlaga
Vodljivost na snežni podlagi#1/20
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#5/20
Oprijem na snežni podlagi#5/20
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2
Snežna podlaga2+
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#1/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#7/20
Vodljivost na mokri podlagi#11/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Vodljivost na suhi podlagi#3/20
Ekonomija
Kotalni upor#3/20
Kilometrina#8/20
Razmerje cena/vrednost#18/20
Udobje
Udobje vožnje#1/20
Zunanji hrup#4/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#5/20
Oprijem na snežni podlagi#5/20
Vodljivost na snežni podlagi#7/20
Celotne zavorne razdalje so bile merjene iz hitrosti 80 km/h (mokra podlaga) in 50 km/h (sneg) z uporabo satelitskega onboard sistema za natančno meritve razdalje, hitrosti in pospeška.
8
8
128 € 92 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga2
Suha podlaga3
Snežna podlaga2
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Zaviranje na mokri podlagi#6/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#7/20
Podvodno drsenje prečno#10/20
Vodljivost na mokri podlagi#11/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Ekonomija
Kotalni upor#3/20
Razmerje cena/vrednost#4/20
Kilometrina#5/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#11/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#13/20
Vodljivost na snežni podlagi#14/20
Oprijem na snežni podlagi#14/20
Zavijanje v krogu na snegu#16/20
Mokra podlaga3
Suha podlaga2–
Snežna podlaga2+
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#8/20
Vodljivost na mokri podlagi#11/20
Podvodno drsenje prečno#15/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#15/20
Podvodno drsenje vzdolžno#16/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Ekonomija
Razmerje cena/vrednost#1/20
Kotalni upor#1/20
Kilometrina#8/20
Udobje
Zunanji hrup#1/20
Udobje vožnje#1/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Oprijem na snežni podlagi#9/20
Vodljivost na snežni podlagi#11/20
Zavijanje v krogu na snegu#16/20
Vsi pnevmatiki so bili usklajeni glede tlaka in predhodno pogojevani na identične temperature za pošteno primerjavo; vsi rezultati so povprečeni prek ponovljenih meritev.
10
10
163 € 92 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Snežna podlaga2
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/20
Vodljivost na mokri podlagi#1/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Zaviranje na mokri podlagi#6/20
Podvodno drsenje prečno#15/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Vodljivost na suhi podlagi#18/20
Ekonomija
Kilometrina#5/20
Kotalni upor#15/20
Razmerje cena/vrednost#16/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#11/20
Snežna podlaga
Vodljivost na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#10/20
Zaviranje na snežni podlagi#13/20
Oprijem na snežni podlagi#17/20
Poseben testni stol za obrabo profila, v stabilnih pogojih, je določil predvideno življenjsko dobo pnevmatika v kilometrih ter omogočil metriko stroškov na kilometer.
11
11
119 € 92 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga2–
Suha podlaga2
Snežna podlaga2–
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#4/20
Zaviranje na mokri podlagi#8/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Ekonomija
Kilometrina#8/20
Razmerje cena/vrednost#8/20
Kotalni upor#10/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#11/20
Snežna podlaga
Zavijanje v krogu na snegu#10/20
Oprijem na snežni podlagi#14/20
Zaviranje na snežni podlagi#18/20
Vodljivost na snežni podlagi#18/20
Mokra podlaga3
Suha podlaga2–
Snežna podlaga1
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#1/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#15/20
Vodljivost na mokri podlagi#17/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Vodljivost na suhi podlagi#12/20
Ekonomija
Razmerje cena/vrednost#8/20
Kotalni upor#10/20
Kilometrina#16/20
Udobje
Udobje vožnje#11/20
Zunanji hrup#15/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#1/20
Zavijanje v krogu na snegu#1/20
Vodljivost na snežni podlagi#1/20
Oprijem na snežni podlagi#1/20
Rezultati slaloma so poudarili pomembnost čiste lateralne sile, medtem ko širša ocena vodljivosti vključuje povratne informacije in sposobnost obnove kot ocenjevalne dejavnike.
13
13
140 € 92 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga2
Suha podlaga2–
Snežna podlaga2
Tekoči stroški3
Mokra podlaga
Vodljivost na mokri podlagi#4/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#5/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Podvodno drsenje prečno#15/20
Podvodno drsenje vzdolžno#16/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Vodljivost na suhi podlagi#12/20
Ekonomija
Kilometrina#16/20
Razmerje cena/vrednost#16/20
Kotalni upor#19/20
Udobje
Udobje vožnje#17/20
Zunanji hrup#18/20
Snežna podlaga
Oprijem na snežni podlagi#9/20
Zaviranje na snežni podlagi#13/20
Vodljivost na snežni podlagi#14/20
Zavijanje v krogu na snegu#16/20
Mokra podlaga3
Suha podlaga2+
Snežna podlaga1
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#1/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Vodljivost na mokri podlagi#11/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#18/20
Zaviranje na suhi podlagi#19/20
Ekonomija
Razmerje cena/vrednost#8/20
Kotalni upor#10/20
Kilometrina#19/20
Udobje
Udobje vožnje#17/20
Zunanji hrup#18/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#1/20
Zavijanje v krogu na snegu#1/20
Oprijem na snežni podlagi#1/20
Vodljivost na snežni podlagi#5/20
Proračunske druge blagovne znamke, kot sta Kleber in BF Goodrich, so na snegu prekosile svoje premium matične znamke, kar nakazuje na razlike v spojinah in profilu, optimizirane za zimske razmere.
Mokra podlaga3
Suha podlaga2
Snežna podlaga2+
Tekoči stroški3+
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#15/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#15/20
Podvodno drsenje vzdolžno#16/20
Zaviranje na mokri podlagi#19/20
Vodljivost na mokri podlagi#19/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Ekonomija
Razmerje cena/vrednost#1/20
Kilometrina#8/20
Kotalni upor#15/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#5/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Oprijem na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#10/20
Vodljivost na snežni podlagi#11/20
Goodyear je bil vodilni na mokri podlagi, z dobro uravnoteženim dizajnom za dež, nasprotno kot nekatere premium znamke z nepričakovanimi slabostmi na mokri podlagi.
16
16
101 € 92 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga3
Suha podlaga2
Snežna podlaga2+
Tekoči stroški3
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Vodljivost na mokri podlagi#8/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Podvodno drsenje prečno#13/20
Zaviranje na mokri podlagi#19/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#18/20
Zaviranje na suhi podlagi#20/20
Ekonomija
Kotalni upor#5/20
Razmerje cena/vrednost#8/20
Kilometrina#19/20
Udobje
Udobje vožnje#5/20
Zunanji hrup#18/20
Snežna podlaga
Oprijem na snežni podlagi#1/20
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#7/20
Vodljivost na snežni podlagi#11/20
17
17
108 € 92 W
gume-direkt.com
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2+
Snežna podlaga3+
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#4/20
Zaviranje na mokri podlagi#8/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Ekonomija
Razmerje cena/vrednost#1/20
Kotalni upor#5/20
Kilometrina#8/20
Udobje
Udobje vožnje#1/20
Zunanji hrup#4/20
Snežna podlaga
Oprijem na snežni podlagi#17/20
Zaviranje na snežni podlagi#19/20
Vodljivost na snežni podlagi#19/20
Zavijanje v krogu na snegu#20/20
Anonimno pridobljeni proračunski pnevmatiki so v določenih parametrih, kot je zaviranje na snegu, celo presegli premium znamke, medtem ko so bili v drugih (npr. varnost na mokrem) nesprejemljivo šibki, kar kaže na nevarnosti optimizacije za en sam pogoj.
Mokra podlaga3–
Suha podlaga2
Snežna podlaga2+
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#19/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#20/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Vodljivost na suhi podlagi#12/20
Ekonomija
Kotalni upor#5/20
Razmerje cena/vrednost#8/20
Kilometrina#16/20
Udobje
Zunanji hrup#15/20
Udobje vožnje#17/20
Snežna podlaga
Zavijanje v krogu na snegu#1/20
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Oprijem na snežni podlagi#5/20
Vodljivost na snežni podlagi#14/20
Strošek na kilometer se je drastično razlikoval; Ceat je izstopal v vzdržljivosti, medtem ko je Falken obrabil skoraj 20.000 km prej kot Bridgestone v testnih pogojih – kar dokazuje, da višja cena premium znamke ne pomeni nujno večjih stroškov lastništva.
Mokra podlaga3–
Suha podlaga2
Snežna podlaga2–
Tekoči stroški3
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Podvodno drsenje prečno#15/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#15/20
Podvodno drsenje vzdolžno#16/20
Vodljivost na mokri podlagi#17/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Ekonomija
Kotalni upor#1/20
Kilometrina#8/20
Razmerje cena/vrednost#8/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#17/20
Snežna podlaga
Zavijanje v krogu na snegu#10/20
Zaviranje na snežni podlagi#13/20
Vodljivost na snežni podlagi#14/20
Oprijem na snežni podlagi#19/20
Mokra podlaga3
Suha podlaga2
Snežna podlaga3
Tekoči stroški3
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#5/20
Vodljivost na mokri podlagi#8/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Podvodno drsenje prečno#15/20
Podvodno drsenje vzdolžno#16/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#1/20
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Ekonomija
Kilometrina#8/20
Razmerje cena/vrednost#18/20
Kotalni upor#20/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#11/20
Snežna podlaga
Zavijanje v krogu na snegu#16/20
Zaviranje na snežni podlagi#19/20
Vodljivost na snežni podlagi#19/20
Oprijem na snežni podlagi#19/20
Pnevmatike iste velikosti, ki niso predstavljene v testu
Testi običajno ne pokrivajo celotnega trga - tukaj je naš izbor stvari, ki jih ne smemo zamuditi pri nakupu pnevmatik v tej velikosti.
| # | Ime | Naša ocena | Segment | Cena |
|---|
| 1 | | 91% | Vrhunske | |
| 2 | | 90% | Vrhunske | 146 € 92 V +1 Več |
| 3 | | 90% | Vrhunske | |
| 4 | | 89% | Vrhunske | 144 € 92 V +1 Več |
| 5 | | 89% | Vrhunske | |
| 6 | | 88% | Vrhunske | 158 € 92 V +3 Več |
| 7 | | 86% | Vrhunske | 156 € 92 H +6 Več |
| 8 | | 86% | Zgornji srednji | |
|
| 9 | | 84% | Zgornji srednji | |
| 10 | | 84% | Vrhunske | 177 € 92 V +2 Več |
| 11 | | 82% | Proračunski | 81 € 0 V |
| 12 | | 81% | Proračunski | |
| 13 | | 80% | Zgornji srednji | 113 € 92 V +3 Več |
| 14 | | 79% | Zgornji srednji | 141 € 92 W +1 Več |
| 15 | | 79% | Zgornji srednji | |
| 16 | | 79% | Zgornji srednji | 139 € 92 V |
|
| 17 | | 77% | Proračunski | |
| 18 | | 76% | Vrhunske | 178 € 92 V +1 Več |
| 19 | | 75% | Proračunski | 96 € 92 V |
| 20 | | 75% | Zgornji srednji | |
| 21 | | 74% | Proračunski | |
| 22 | | 74% | Zgornji srednji | |
| 23 | | 69% | Proračunski | 114 € 92 V +1 Več |
| 24 | | 66% | Vrhunske | |
|
| 25 | | 66% | Proračunski | 95 € 92 V |
| 26 | | 64% | Proračunski | 141 € 92 V |
| 27 | | 63% | Zgornji srednji | |
| 28 | | 62% | Zgornji srednji | 173 € 92 Q +2 Več |
| 29 | | 61% | Zgornji srednji | |
| 30 | | 59% | Proračunski | |
| 31 | | 56% | Proračunski | |
| 32 | | 51% | | |
|
| 33 | | 40% | Proračunski | |
| 34 | | 40% | Proračunski | |
| 35 | | 36% | Proračunski | |
| 36 | | 34% | Proračunski | |
| 37 | | 25% | Proračunski | |
| 38 | | 1% | Proračunski | |
