225/50 R17 - Najboljše zimske pnevmatike 2026 – pregled trga, testi, ocene

Michelin je predstavil zimsko pnevmatiko ALPIN 7 z napredno zasnovo tekalne plasti z dodatnimi lamelami in razvijajočim se vzorcem tekalne plasti za ohranjanje oprijema med obrabo pnevmatike. Cilj novega modela je izboljšati zaviranje in pospeševanje na zasneženih in mokrih cestah ter hkrati izboljšati splošno učinkovitost za različna vozila. Za razliko od modela Alpin 6, ki je veljal za nekoliko precenjenega glede na svoje zmogljivosti, naj bi model Alpin 7 ponujal boljšo vrednost in odpravljal pomisleke na prihajajočih zimskih testih.

Blizzak je bila vedno zimska pnevmatika, osredotočena na mokre razmere, vendar je Bridgestone s šestim modelom obljubil izboljšano zmogljivost na snegu in manjši kotalni upor. Prvi testi kažejo, da so te obljube izpolnili - pnevmatika Blizzak 6 je neprimerljiva v mokrih razmerah in odlična na snegu, zato ni idealna le za mestno podnebje.

Continentalove zimske pnevmatike že vrsto let zmagujejo na testih pnevmatik in pnevmatika 870P ni izjema. Oznaka "P" pomeni zmogljivost, vendar naj vas ne zavede, pohvaljen je tudi njen kotalni upor, zaradi česar je idealna za električne avtomobile. Dobro uravnotežena pnevmatika.

Pri zimski pnevmatiki i*cept RS3 ni veliko stvari, ki bi vam bile neprijetne, razen morda nekoliko manjšega števila prevoženih kilometrov in večjega kotalnega upora. Za svojo ceno se dobro obnese v vseh vremenskih razmerah.

Čeprav je bil predstavljen leta 2015, je bil v sredini življenjske dobe nekoliko posodobljen in se še vedno spogleduje s trenutnimi modeli, vsaj v manjših dimenzijah. Ob pravi ceni je lahko odlična izbira.

Barum predstavlja Polaris 6, cenovno ugodno zimsko pnevmatiko iz Češke republike, ki povzema elemente zasnove Continentalove serije TS, vključno s tekalno plastjo v obliki črke V za boljše zmogljivosti na snegu. Polaris 6 izboljšuje pnevmatiko Polaris 5 z večjo vzdržljivostjo, manjšim kotalnim uporom in tišjim delovanjem, hkrati pa ohranja solidno zmogljivost na mokri in suhi podlagi. Cena je približno 20 % višja, zato izkorišča Continentalovo tehnologijo, da bi ponudil večjo vrednost in zanesljiv zimski oprijem za cenovno ozaveščene voznike.

Pnevmatika Cinturato Winter 2 je prijetna za vožnjo in zagotavlja varnost v vseh razmerah. Vendar je bilo v nekaterih testih njeno upravljanje na suhem opisano kot počasno.

Zelo dober oprijem na snegu po ugodni ceni v širokem razponu dimenzij. Lahko bi uporabili krajšo zavorno pot na suhem in boljši oprijem na mokrem.

Pnevmatika Snowproof 2 je nova različica zelo priljubljene prve generacije. Kot je običajno za nordijsko znamko, je odlična na snegu, hkrati pa je cenovno ugodnejša od premijskih znamk.

Star, a zlat - tako lahko v veliki meri opišemo Krisalp HP3. To je zimska pnevmatika, ki je odlična na snegu za dobro ceno, kar je tisto, kar išče povprečen voznik. To ni vrhunska pnevmatika, vendar za svoj denar dobite veliko denarja.

Pnevmatika EuroWinter HS02 je zelo dobra in precej športna na suhi in mokri podlagi, vendar ji manjka nekaj zmogljivosti na snegu, kar je razlog za ne tako dobre rezultate testa. Pomanjkljivosti pri akvaplaningu in kotalnem uporu prav tako ne pomagajo.

G-Force Winter 2 je naša najljubša cenovno ugodna zimska pnevmatika. Odlično se obnese na snegu in zagotavlja dobro varnost na vseh površinah, kar ne preseneča, saj je BFGoodrich del skupine Michelin.

Nova pnevmatika Speed-Grip 5 nam je zelo všeč - ni draga, je zelo dobra na snegu, poleg tega pa ima zelo majhen kotalni upor. V primerjavi z vrhunskimi pnevmatikami ji manjka boljša zmogljivost na mokri cesti, vendar jo glede na ceno vsekakor priporočamo.

Winterhawk 4 je pnevmatika z mešanimi ocenami, saj so bili opravljeni testi, pri katerih pnevmatika ni bila priporočena. Pogoste kritike vključujejo daljšo zavorno pot in znatno podkrmarjenje.

Kristall Control HP2 je cenovno ugodna specialna pnevmatika za sneg z nekaterimi kompromisi pri vodljivosti na mokri in suhi podlagi ter zaviranju.

Zimski model polske znamke, ki spada pod Goodyear, je odličen na snegu, vendar ima podaljšano zavorno pot na mokrem in suhem ter povečan kotalni upor.