Test letnih pnevmatik 255/45 R19 - Auto Bild 2026
Letne Mokri in suhi preizkusi so potekali na testnem poligonu Goodyear v Mirevalu na jugu Francije. Off-road handling so preverjali na reli stezi Drive Control v bliznjem Monteilsu. Utezi so bile 20 odstotkov teren, 40 odstotkov mokro in 40 odstotkov suho.
AUTO BILD ne navaja enega referencnega vozila. Test je namenjen SUV-jem s stirikolesnim pogonom in crossover EV modelom v dimenziji 255/45 R19, kot so VW Tiguan, Audi Q3, Seat Tarraco, Tesla Model Y in Volvo XC40.
Razmerje cena/kakovost
Na prvi pogled preverite razmerje med ceno pnevmatike in testno zmogljivostjo
Rezultati
Dnevni red:Najboljša ponudba na testu
Nadpovprečna ponudba
Slabše od povprečne vrednosti
Najslabša vrednost na testu
Falken doseze najkrajsi zavorni prostor na suhem z 32,5 m pri 100 km/h, pred Hankookom z 32,8 m in Goodyearom z 32,9 m. Bridgestone vodi v vodenju na suhem s 106,6 km/h, pred Toyom 104,9 km/h in Kumhom 104,6 km/h.
1
1
Ocena: Vzorno (testni zmagovalec)
208 € 104 Y
gume-direkt.com
Mokra podlaga2-
Suha podlaga2+
Terenske2+
Kotalni upor2+
Hrup1-
Zavorna pot na suhi podlagi1-
Zavorna pot na mokri podlagi2+
Udobje2+
Prednosti
Zmagovalec testa z najboljšimi lastnostmi na mokrem, kratke zavorne poti, dinamično upravljanje, dober odnos med ceno in kakovostjo
Pomanjkljivosti
Omejen oprijem na pesku
Hankook je merilo na mokrem s 50,2 m pri zaviranju s 100 km/h in najhitrejsim handlingom na mokrem 89,1 km/h. Michelin vodi v ravnem aquaplaningu z 90,9 km/h, Toyo v aquaplaningu v ovinku z 2,56 m/s2, Giti pa je na mokrem jasno najslabsi s 60,1 m.
2
2
236 € 104 Y
gume-direkt.com
Mokra podlaga3+
Suha podlaga2+
Terenske2-
Kotalni upor2
Hrup1-
Zavorna pot na suhi podlagi2+
Zavorna pot na mokri podlagi2+
Udobje1-
Prednosti
Dinamika z neposrednim odzivom volana in agilnim vedenjem na vseh podlagah, kratke zavorne poti
Pomanjkljivosti
Najdražji kandidat, rahlo povečan kotalni upor
AUTO BILD doda pravo terensko poglavje: handling na gramozu ter oprijem na travi, gramozu in pesku, skupaj vredno 20 odstotkov koncnega rezultata.
Mokra podlaga1-
Suha podlaga2+
Terenske1-
Kotalni upor2-
Hrup2+
Zavorna pot na suhi podlagi2+
Zavorna pot na mokri podlagi2-
Udobje2-
Prednosti
Vsestranski z uravnoteženimi in varnimi voznimi lastnostmi, najnižji kotalni upor, poštena cena
Pomanjkljivosti
Omejen oprijem na gramozu
Bridgestone vodi handling na gramozu s 64,2 km/h, Hankook dominira pri oprijemu na travi in gramozu s 3729 N in 11442 N, Falken pa je specialist za pesek s 10718 N.
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2+
Terenske2+
Kotalni upor2
Hrup1-
Zavorna pot na suhi podlagi2
Zavorna pot na mokri podlagi2
Udobje2
Prednosti
Specialist za gramoz z visokimi varnostnimi rezervami na vseh testnih podlagah, kratke zavorne poti na suhem, nizek kotalni upor
Pomanjkljivosti
Nekoliko šibkejša pri akvaplaningu
5
5
259 € 100 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga2-
Suha podlaga2
Terenske2
Kotalni upor2+
Hrup2
Zavorna pot na suhi podlagi2+
Zavorna pot na mokri podlagi2
Udobje2
Prednosti
Specialist za mokro z velikimi rezervami pri akvaplaningu, dober oprijem na gramozu, udobno kotalno udobje
Pomanjkljivosti
Omejena nosilnost, odobreno do 240 km/h (V)
Michelin ima najvecjo rezervo proti aquaplaningu, medtem ko Vredestein izstopa po ucinkovitosti z najnizjim kotalnim uporom 6,92 kg/t.
6
6
177 € 104 Y
gume-direkt.com
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Terenske2-
Kotalni upor2
Hrup2
Zavorna pot na suhi podlagi2-
Zavorna pot na mokri podlagi2-
Udobje2+
Prednosti
Prepričljivo močna predstava na terenu, dinamično vedenje na suhi stezi, najcenejša pnevmatika v testu
Pomanjkljivosti
Nekoliko šibkejša na mokrem
Hankook Ventus Evo zmaga z oceno 1,2 in sodbo vzorno zaradi mocne varnosti na mokrem, kratkih zavornih poti in dobrega razmerja cena-zmogljivost.
Mokra podlaga2-
Suha podlaga2
Terenske2
Kotalni upor2+
Hrup2
Zavorna pot na suhi podlagi2
Zavorna pot na mokri podlagi2-
Udobje2+
Prednosti
Dobre varnostne rezerve pri akvaplaningu, dinamično vedenje na suhi stezi, dobra udobnost
Pomanjkljivosti
Slabosti pri upravljanju gramoza in oprijemu na pesku
Bridgestone Potenza Sport Evo, Vredestein Ultrac Pro in Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 prav tako dobijo sodbo vzorno in tvorijo zelo tesno vodilno skupino od 1,2 do 1,4.
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2
Terenske2+
Kotalni upor2
Hrup1-
Zavorna pot na suhi podlagi2
Zavorna pot na mokri podlagi2-
Udobje3+
Prednosti
Mojster zaviranja s kratkimi zavorni poti na mokrem in suhem asfaltu, najboljši oprijem na pesku, nizek kotalni upor
Pomanjkljivosti
Šibek oprijem na gramozu
Terenski del opazno spremeni vrstni red: Bridgestone in Kumho pridobita, medtem ko Toyo in Giti izgubita po vkljucitvi terenskih ocen.
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Terenske2
Kotalni upor3+
Hrup2
Zavorna pot na suhi podlagi3+
Zavorna pot na mokri podlagi3+
Udobje2
Prednosti
Specialist za suho s spodobnim oprijemom na travi in gramozu
Pomanjkljivosti
Omejena raven oprijema z daljšimi zavorni poti na mokrem, šibkejša na pesku
Pnevmatike iste velikosti, ki niso predstavljene v testu
Testi običajno ne pokrivajo celotnega trga - tukaj je naš izbor stvari, ki jih ne smemo zamuditi pri nakupu pnevmatik v tej velikosti.
Avtomobili s pnevmatikami 255/45 R19
