Primerjava: Bridgestone Blizzak LM-001 vs. Falken EuroWinter HS01 (2026)

Na suhi zimski cesti ima Bridgestone jasno prednost. Njegova suha ocena 81,7 nasproti Falkenovim 72,2 odraža pnevmatiko, ki deluje bolj samozavestno in stabilno v hladnih, suhih razmerah, z oceno suhega zaviranja 79,5 v primerjavi s Falkenovimi 77,4. Falken na suhih cestah ni nevaren — preizkuševalci opisujejo njegovo suho obnašanje kot stabilno in zanesljivo podkrmilno, kar ustreza previdni zimski vožnji — vendar mu manjkata natančnost in občutek meje Bridgestonea. Če redno vozite po suhih zimskih cestah ali v blažjih podnebjih, kjer je sneg redek, mu Bridgestoneova suha umirjenost daje pomembno prednost.

Slika na mokrem je bolj zapletena. Skupna mokra ocena Bridgestonea 78,6 preseže Falkenovih 76,2, njegova ocena ravnanja na mokrem 79,5 pa odraža trdno zaupanje v spolzkih razmerah. Njegova ocena zaviranja na mokrem 61,5 pa je opazno nizka — prava slabost, ki izstopa. Falken odgovori z zaviranjem na mokrem 77,1, kar je bistveno močnejši rezultat, ki ga potrjujejo dejanski lastniki: več kupcev hvali oprijem na mokrem kot odličen, en lastnik Renault Megane, ki je prevozil 16.000 km, pa je opisal mokri nastop kot impresiven ves čas. Odpornost proti aquaplaningu je med obema praktično enaka, oba dosegata nad 83 točkami, Falkenova vzdolžna ocena aquaplaninga 89 pa je posebej močna. Pri močnem dežju je Falkenova zavorna prednost pomembna varnostna točka.

Na snegu Bridgestone vodi z oceno 77,4 nasproti Falkenovim 72,2, ta razlika pa se odraža v dejanskih rezultatih testov. Falkenov nastop na snegu je pritegnil protislovne odzive: njegova ocena zaviranja na snegu 80,2 je videti obetavna, a preizkuševalci so izpostavili dolge zavorne razdalje in počasen odziv krmiljenja na snegu kot resne težave — ena ocena je Falkena posebej znižala ravno zaradi zavalnih razdalj na snegu. Njegovo krožno zavijanje na snegu 77,4 je sprejemljivo, a bočni oprijem na snegu je povprečen, splošna tendenca ravnanja pa je podkrmiljenje v vseh zimskih razmerah. Bridgestone je bolj popolna zimska pnevmatika na snegu z bolj predvidljivim obnašanjem in boljšim splošnim zaupanjem v zahtevnih razmerah. Kupci, ki se redno srečujejo z resnim zimskim vremenom, bi morali tej rubriki pripisati veliko težo.

Zunaj oprijema in zaviranja je razlika v karakterju med tema dvema pnevmatikama osupljiva — in močno favorizira Falken. Blizzak LM-001 doseže le 49,6 za udobje in 46,8 za hrup, kar so resnično nizke številke, ki se bodo poznale na daljših avtocestnih potovanjih. Falken EuroWinter HS01 doseže 75,6 za udobje in 76,7 za hrup, z oceno udobja vožnje 81,2 pri podrobnem testiranju — raven, ki jo preizkuševalci in lastniki opisujejo kot resnično udobno. Več lastnikov posebej izpostavlja nizek hrup kot prednost, čeprav nekateri opazijo, da lahko Falken postane glasnejši pri prevelikem tlaku. Edina tolažba Bridgestonea je kotalni upor: njegova ocena 78 nasproti Falkenovim zelo nizkim 47,3 pomeni bistveno nižjo porabo goriva v zimski sezoni — Falken je ena od pnevmatik z višjim uporom v zimski kategoriji, kar sčasoma povzroča kazen pri obratovalnih stroških.