Primerjava: Falken EuroWinter HS01 vs. Uniroyal WinterExpert vs. GoodYear UltraGrip 9+

Na suhih cestah postane razlika med njima najbolj očitna. Falken zagotavlja stabilno, čeprav rahlo podkrmljeno vodljivost in dosega rezultat zaviranja na suhem 77,4 v izmerjenih testih — spoštljivo za zimsko pnevmatiko srednje ravni. Uniroyal je nasprotno bil kaznovan za dolge zavorne razdalje na suhem praktično v vsakem testu, ki se ga je udeležil, in njegov rezultat zaviranja na suhem 47,8 je resnično slab. Autobild in ADAC sta oba izpostavila to kot njegovo primarno pomanjkljivost v testih 2022, 2023, 2024 in 2025. Če preživite veliko časa na suhih zimskih cestah, je to najpomembnejša omejitev Uniroyala.

Zmogljivost na mokrem je področje, kjer Falken gradi svojo najmočnejšo tezo. Njegova odpornost proti aquaplaningu je odlična — rezultat 84,1 v primerjavi z Uniroyalovim 63,9 — in 25 % njegovega obsega velikosti nosi oznako A za oprijem na mokrem na EU nalepki v primerjavi z Uniroyalovim enotnim vrednotenjem C. V edinem skupnem testu zaviranja na mokrem (Autobild 2022, 215/55 R17) je Falken zavrl na 36,3 metra v primerjavi z Uniroyalovimi 36,9 metra — majhna razlika sama po sebi, a skladna s širšo sliko. Uniroyal sicer obvladuje mokre ceste na varen in predvidljiv način, Uniroyal pa sam izpostavlja svojo tehnologijo Shark Skin Technology za odpornost proti aquaplaningu, toda izmerjeni podatki ga jasno uvrščajo za Falkenom na tem področju. Resnični lastniki Falkena pogosto hvalijo njegov oprijem na mokrem, pri čemer ga je eden opisal kot reminiscenco na premium Continental — visoka pohvala za izdelek srednje ravni.

Na snegu sta obe pnevmatiki izjemno blizu. V skupnem testu zaviranja Autobild 2022 je Falken zavrl na 25,9 metra in Uniroyal na 26,1 metra — praktično enako. Uniroyal po mnenju preizkuševalcev kaže uravnoteženo vedenje na snegu in v mokrih razmerah, medtem ko Falken prejema pohvale za kratke zavorne razdalje na snegu, a izgublja pri ovinkih, kjer sta njegova bočna oprijemljivost in odziv krmiljenja na zledenelem snegu počasna. Nobena pnevmatika ni izstopajočo zimsko zmogljiva — obe trdno sedita v sredini polja — a nobena se tudi ne osramoti. Vozniki v regijah s stalnim snežnim padavinami bodo našli Uniroyalovo umirjeno vedenje na snegu pomirjujoče, medtem ko Falkenove nekoliko krajše zavorne razdalje dajejo blago prednost v nujnih situacijah.

Uniroyalova najmočnejša stran je ekonomičnost obratovanja. Njegov rezultat kotalnega upora 88 je resnično izjemen in mu prinaša najvišje ocene za gorivo učinkovitost v več testnih programih — pomembna prednost za voznike z visoko kilometrino. Prav tako je močna njegova predvidena življenjska doba profila. Falken ima v primerjavi s tem rezultat kotalnega upora le 47,3 — eno od njegovih najpomembnejših slabosti — in njegova EU oznaka za gorivo je pretežno ocenjena z D. Pri udobju vožnje sta oba na splošno podobna, pri čemer je Falken rahlo naprej pri ocenah hrupa. Lastniki Falkena opozarjajo, da tlak napihovanja igra vlogo: pri vožnji nad priporočeno vrednostjo postane Falken opazno glasnejši. Falken HS01 je bil nadomestil Falken EuroWinter HS02, zato naj kupci preverijo razpoložljivost velikosti, čeprav HS01 ostaja široko na zalogi v svojem impresivnem obsegu 185 velikosti.