Primerjava: Michelin CrossClimate SUV vs. Bridgestone Weather Control A005 EVO (2026)

Pirelli Cinturato All Season SF3 a Continental AllSeasonContact 2 dnes patria medzi dve najdôveryhodnejšie celoročné pneumatiky na trhu a testovacie údaje ukazujú medzi nimi naozaj vyrovnaný súboj — Pirelli však vo väčšine priamych porovnaní mierne vedie. SF3 dosahuje podľa nášho vlastného hodnotenia celkové skóre 95/100, zatiaľ čo AllSeasonContact 2 získava stále silný výsledok 90/100, a tento päťbodový rozdiel sa do veľkej miery odráža aj v tom, ako si obe pneumatiky vedú v nezávislých testoch.

Pri pohľade na samotné umiestnenia v testoch sa rýchlo ukazuje jasný vzor. V šesťčlennom teste Autoexpress skončila Pirelli na 1. mieste pred druhým Continentalom, pričom SF3 bola vyzdvihnutá za trakciu na snehu, zvládanie snehu, priečny akvaplaning a brzdenie na suchu, zatiaľ čo silné stránky Continentalu spočívali v brzdení na snehu a jazdných vlastnostiach na mokru. Podobný príbeh rozpráva ALVOLANTE — Pirelli obsadila prvé miesto v sedemčlennom poli, zatiaľ čo Continental skončil 4. Vo väčšom, tridsaťčlennom kole Autobild skončila SF3 na 3. mieste oproti 7. miestu Continentalu, a v teste AUTOBILD s 37 pneumatikami sa Pirelli opäť umiestnila vyššie, 2. miesto proti 3. Menšie porovnanie štyroch pneumatík od Aftonbladet rovnako vyznelo v prospech Pirelli, 2. miesto proti 3. Jedinou výnimkou je šestnásťčlenný test ADAC, kde sa poradie obracia a Continental AllSeasonContact 2 obsadzuje 1. miesto, zatiaľ čo Pirelli sa spokojí s 2. miestom — pripomienka, že žiadna pneumatika nevíťazí všade, ani tá, ktorá si inde vedie tak konzistentne dobre.

Písomné verdikty od Autobildu potvrdzujú to, čo naznačujú rebríčky. Ich test z roku 2025 označuje SF3 za „veľmi vyváženú pneumatiku naprieč všetkými disciplínami“ a najlepšieho kandidáta za mokra, ktorý sa na suchom povrchu vyrovná najsilnejším konkurentom so solídnymi bezpečnostnými rezervami tak v ovládateľnosti, ako aj v brzdení — jej hlavnými nevýhodami sú vysoká cena a mierne slabší výkon na snehu v porovnaní s triedu vedúcim Michelinom. Continental si vyslúžil chválu za dobré bezpečnostné rezervy za sucha, priamy pocit z riadenia, nízky valivý odpor, ktorý sa premieta do reálnych úspor paliva, a tichý chod, testeri ju však označili za najdrahšiu pneumatiku v celom testovanom poli, spolu s miernymi slabinami v akvaplaningu v zákrutách.

Kolo Autobildu z roku 2024 potvrdzuje túto rovnováhu predností. Pirelli predviedla silný výkon a krátke brzdné dráhy na mokrom aj suchom povrchu, plus veľmi dobré bezpečnostné rezervy pri akvaplaningu, pričom proti nej hovorí iba uspokojivá životnosť dezénu a vyššia cena. Continental zaujal silným výkonom na snehu a ľade, krátkymi brzdnými dráhami, dobrou priľnavosťou a športovým, istým ovládaním na mokrej vozovke, hoci jeho rezervy pri akvaplaningu boli hodnotené ako priemerné a cena tiež patrila k vyšším.

Žiadna z pneumatík nebola nahradená novším modelom — obe zostávajú aktuálnymi, špičkovými voľbami, ktoré nadväzujú na uznávané Pirelli Cinturato All Season SF2, respektíve Continental AllSeasonContact. Pre kupujúcich zvažujúcich obe možnosti ukazujú údaje na Pirelli Cinturato All Season SF3 ako konzistentnejšie dominantnejšiu pneumatiku, najmä pokiaľ ide o priľnavosť na mokru a celkovú vyváženosť, zatiaľ čo Continental AllSeasonContact 2 vyniká svojou účinnosťou, nízkym valivým odporom a kultivovanou jazdou, a dokonca dosiahol jasné víťazstvo v teste ADAC. Za oboma stoja veľkí výrobcovia s hlbokými skúsenosťami v oblasti celoročných pneumatík — Pirelli a Continental — čo z oboch robí bezpečnú, prémiovú voľbu podľa toho, či je pre vodiča dôležitejšia maximálna priľnavosť, alebo prevádzkové náklady.