Primerjava: Barum Polaris 5 vs. Matador MP93 Nordicca (2026)
Primerjaj tudi z
Barum se ustavi krajše, vozi bolje in testira višje — Matador tekmuje samo v globokem snegu.
Tako Barum Polaris 5 kot Matador MP93 Nordicca prihajata iz iste hlevske skupine Continental — Barum iz Češke republike, Matador iz Slovaške — in oba se predstavljata kot proračunski zimski možnosti za voznike, ki potrebujejo sezonsko varnost brez premijskih cen. Toda njuna primerjava v resničnih testnih pogojih razkrije smiselno razliko. Barum je bolj zaokrožena proračunska zimska pnevmatika, ki uravnoteži sposobnosti na snegu s sprejemljivimi mokrimi in suhimi lastnostmi; Matador je zelo snežno usmerjena zasnova, ki drugje dela resne kompromise, zlasti v mokrih pogojih. V dveh skupnih testih Autobild je Barum končal na 14. oziroma 26. mestu; Matador je prišel na 38. in 31. mesto v istih skupinah. To vam pove večino tega, kar morate vedeti, preden se začnejo podrobnosti.
Polaris 5
MP93 Nordicca
These tyres were not tested together. the comparison below is inferred from separate tests by normalizing both tyres against 14 shared benchmark tyres, so treat it as an estimate.
Barum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaNa suhih cestah je Barum Polaris 5 zmogljivejša pnevmatika — ne dramatično po premijskih standardih, a jasno boljša od Matadorja. Preizkuševalci so večkrat pohvalili njeno dinamično suho vodenje in umirjeno obnašanje na čistem asfaltu, pri čemer dobri rezultati vodenja podpirajo povratne informacije iz resničnega sveta. Matador MP93 Nordicca je bil deležen kritik v več testnih ciklih ADAC za šibko dinamiko na suhi cesti, kar mu je leta 2022 prineslo znižanje ocene za pomanjkljivosti tako na suhem kot mokrem asfaltu. Za voznika, ki preživlja precejšen čas na čistih zimskih cestah, večja umirjenost Baruma pri zaviranju in pri menjavah smeri naredi otipljivo razliko pri zaupanju.
Barum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaMokra zmogljivost je tisto, kjer razlika med tema dvema postane najpomembnejša — in najbolj varnostno relevantna. V dveh izmerjenih testih mokrega zaviranja Barum Polaris 5 v povprečju doseže 36,6 metra, medtem ko Matador MP93 Nordicca v povprečju 38,2 metra. V testu Autobild 225/45 R18 iz leta 2023 je bila razlika 3 metre: 35,6 m za Barum proti 38,6 m za Matador. Nobena pnevmatika ne zasluži najvišjih ocen v tej disciplini — obe nosita oznako EU za mokro oprijemanje z oceno C, Barum pa je bil deležen kritik za rezerve aquaplaniranja — toda odpornost Matadorja proti aquaplaniranju je resnična skrb, saj v prečnem testiranju aquaplaniranja doseže precej nižje rezultate od Baruma. Na mokrih cestah ima Barum tudi tendenco podkrmilenja, ko je pritisnjen, toda splošni mokri značaj Matadorja je bil pri neodvisnih preizkuševalcih večkrat znižan. Za kogarkoli, ki redno naleti na stoječo vodo ali močan dež, je Barum bistveno varnejša izbira.
Barum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaSneg je tisto, kjer Matador MP93 Nordicca predstavi svoje najboljše argumente. Preizkuševalci ADAC so ga leta 2022 našli resnično dobrega na snegu in ledu, nekateri lastniki pa opisujejo njegovo stransko oprijemanje na snegu kot impresivno — en voznik Mazde 3 ga je v tej razsežnosti imenoval izjemnega. Barum Polaris 5 je prav tako kompetenten izvajalec na snegu, z dosledno pozitivnimi povratnimi informacijami v več testnih ciklih za vleko, zaviranje in vodenje na snegu — in njegovi rezultati na snegu pri podrobnem testiranju so jasno pred Matadorjevimi. Izkušnje lastnikov z Barumom na snegu so mešane: večina poroča o solidni zimski sposobnosti, čeprav ga je majhno število našlo razočarajočega v globljemu ali težjemu snegu. Na splošno je Barum skupno močnejši izvajalec na snegu, toda Matador drži svoje pri stisnjenem in stranskem oprijemanju na snegu posebej.
Barum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaZa večino zimskih voznikov je Barum Polaris 5 jasno priporočilo med tema dvema. Zmaga v obeh skupnih testnih nastopih, se ustavi na krajši razdalji na mokrih cestah, kompetentnejše obvladuje suhe pogoje in dosega boljše rezultate v celotnem naboru zimskih metrik. Njegove slabosti pri aquaplaniranju in mokrem oprijemanju so resnične, a so precej manj resne od tistih pri Matadorju. Matador MP93 Nordicca ima nišni primer za voznike v resnično ekstremnih zasneženih podnebjih, ki redko naletijo na mokre ali poplavljene ceste — njegova osredotočenost na sneg in led se morda ujema z zelo mrzlimi nordijskimi razmerami — toda njegove mokre in suhe pomanjkljivosti otežujejo priporočilo za mešano evropsko zimsko vožnjo. Pri podobnih cenovnih točkah Barum preprosto dela več stvari ustrezno, in v segmentu zimskih pnevmatik ta širina kompetence šteje za varnost.
Primerjajte cene za vse razpoložljive dimenzije teh pnevmatik.
| Dimenzija | Barum Polaris 5 | Matador MP93 Nordicca | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVS
VSVS
VSVS
Barum Polaris 5 vs BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Barum Polaris 5 vs Bridgestone Blizzak LM-005Barum Polaris 5 vs Michelin Alpin 6
Barum Polaris 5 vs Vredestein Wintrac
Matador MP93 Nordicca vs Dunlop Winter Sport 5
Matador MP93 Nordicca vs Uniroyal WinterExpert
Matador MP93 Nordicca vs syron everest 2
Matador MP93 Nordicca vs CST Medallion Winter WCP1
