Primerjava: Continental WinterContact TS 860 vs. GoodYear UltraGrip 9+

Zmogljivost na mokrem je področje, kjer se TS 860 resnično izkaže. Njena ocena zaviranja na mokrem 89,5 v primerjavi s 75,6 pri UltraGrip 9+ je precejšnja razlika, ocene ravnanja s pnevmatiko Continental na mokrem — povprečno 94,3 v izmerjenih testih — pa so najboljše v razredu. Pravi lastniki dosledno hvalijo njeno obnašanje v mokrih in snežnih razmerah, pnevmatika pa večinoma dosega oceno B za oprijem na mokrem po lestvici EU. Goodyear odgovarja z enim resničnim adutom: odpornostjo na aquaplaning. Njegova ocena aquaplaninga 90,2 rahlo preseže 87,6 pri Continentalu, ocene bočnega aquaplaninga 93 pa so še posebej impresivne. V stoječi vodi pri večji hitrosti ima UltraGrip 9+ dejansko večjo rezervo. ADAC je dvakrat izpostavil Goodyear kot posebej zmogljiv na mokrih površinah, vzorec povratnih informacij lastnikov — ki hvalijo oprijem v hladnem dežju, žledu in blatnih razmerah — pa to potrjuje. TS 860 torej zmaga pri zaviranju in odzivu ravnanja na mokrem; UltraGrip 9+ zmaga, ko globina vode postane skrb.

Na suhi cesti je razlika med tema dvema pnevmatikama pomembna. TS 860 dosega oceno zaviranja na suhem 81,7 v primerjavi s 69,8 pri UltraGrip 9+ — pomembna razlika, ki odraža ostrejši odziv krmiljenja in samozavestnejši značaj Continentala na suhi podlagi. Preizkuševalci dosledno izpostavljajo TS 860 kot uravnoteženo pnevmatiko z močnimi sposobnostmi na suhem, lastniki na mešanih cestah v Romuniji in drugod pa to potrjujejo, pri čemer opažajo, da je oprijem na suhem zelo dober, čeprav ne povsem enakovreden letni pnevmatiki. UltraGrip 9+ je poštena glede svojih omejitev — ADAC je opozoril na manjše pomanjkljivosti pri natančnosti na suhem asfaltu — a za tipične zimske vozne hitrosti in pogoje ostaja varna in predvidljiva. Preprosto ni voznikova izbira, ko se ceste posušijo.

Sneg je še eno področje, kjer Continental drži jasno statistično prednost — ocena na snegu 90,5 v primerjavi s 80,5 pri Goodyearju, s povprečnim zaviranjem na snegu 89,8 v primerjavi s 87,3 in povprečnim ravnanjem na snegu 94 v primerjavi s 86,5. TS 860 je resnično vrhunska snežna pnevmatika; en lastnik jo je preizkusil skozi celotno romunsko zimo po avtocestah, mestnih ulicah, deželnih cestah in makadamu ter poročal o odličnih rezultatih na vseh podlagah. UltraGrip 9+ tu ni šibka — ADAC jo je ocenil kot dobro uravnoteženo na vseh podlagah, vključno s snegom, lastniki pa opisujejo samozavestno vzpenjanje po klancu v snegu mimo obtičalih vozil — a v izmerjenih zmogljivostih zaostaja za Continentalom. Goodyear pozicionira UltraGrip 9+ kot specialistko za manjša vozila, in v tem kontekstu nastopa admirabilno; razlika se pokaže šele v primerjavi z zimskimi referencami TS 860.

Udobje in učinkovitost sta področji, kjer Goodyear poda svoje najmočnejše argumente. UltraGrip 9+ je bila na testu ADAC 2023 ocenjena kot najboljša pri učinkovitosti, njen kotalni upor 80,3 v kombinaciji z oceno udobja vožnje 88,7 — višjo od ocene udobja Continentala 79,2 — pa jo uvršča med izjemno dodelane zimske možnosti. Lastniki pogosto hvalijo nizke ravni hrupa, tišina pa je v povratnih informacijah strank omenjena desetkrat. ADAC je porabo goriva ocenil kot nizko, več lastnikov UltraGrip 9+ pa pnevmatiko opisuje kot tako neopazno, da so komaj zaznali, da vozijo na zimski gumi. TS 860 prav tako ni zanemarljiva — tiho delovanje je med njenimi najbolj hvaljenimi lastnostmi z osmimi omembami strank — a pojavi se pomislek glede obrabe: en lastnik je v blagi zimi na 6.000 km zabeležil izgubo 4 mm globine tekalne plasti. Lastniki UltraGrip 9+ nasprotno posebej navajajo počasno obrabo tekalne plasti kot pozitiven dejavnik. Za dolgoročno ekonomičnost se Goodyear zdi preudarnejša izbira.