Continental prevladuje na mokrem; Nokian mu je enakovreden na snegu z nižjim uporom kotaljenja.
Continental WinterContact TS 860 in Nokian WR D4 sta obe zimski pnevmatiki tipa friction, vendar predstavljata resnično različni filozofiji. Continental — zdaj nasledil ga je TS 870, a še vedno pogosto nameščen — je referenčna zimska pnevmatika za vse pogoje z vodilnim oprijemom na mokri in suhi podlagi v svojem razredu. Nokian, razvit v finskih razmerah, je specialist za sneg in led z izjemnim koeficientom upora kotaljenja, ki mu le malo zimskih pnevmatik lahko konkurira. V 16 skupnih testih je Continental zmagal v vsakem — a razlika na snegu je bistveno manjša, kot bi pričakovali, in Nokian ima prepričljive argumente za pravega kupca.
WinterContact TS 860
WR D4
Povprečeno iz 7 testov
Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Zmogljivost na mokrem je področje, kjer se razlika med tema dvema pnevmatikama pokaže najbolj dramatično. Continental WinterContact TS 860 v povprečju doseže 34,1 m zaviranja na mokrem v treh izmerjenih testih, v primerjavi s 36,5 m za Nokian WR D4 — razlika 2,4 metra, ki je pri realnih hitrostih pomembna. Ocena zaviranja na mokrem pri Continentalu znaša 89,5 v primerjavi z 69,8 pri Nokianu in pove enako zgodbo, odpornost proti aquaplaningu (87,6 vs 74,5) pa jo potrjuje. Pri vodenju na mokrem je Continental med najmočnejšimi zimskimi pnevmatikami svoje generacije. Nokian je kompetenten, a na mešanih mokrih zimskih razmerah jasno zaostaja za korak, in kupci, ki se pogosto srečujejo z deževnimi zimskimi dnevi, bi morali temu pripisati veliko težo.
Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Na suhem asfaltu ima Continental WinterContact TS 860 jasno prednost z oceno 84,2 v našem sestavljenem indeksu za suho podlago v primerjavi s 79,9 za Nokian. Izmerjene zavorne razdalje na suhem so podobne — obe pnevmatiki sta na splošno v enakem območju — toda zanesljivost vodenja Continentala na suhih zimskih cestah je dosledno opisana kot bolj predvidljiva in zanesljiva, z dobrim bočnim oprijemom, ki je pri testerjih v več neodvisnih ocenjevanjih vzbudil zaupanje. Nokian WR D4 je na suhih cestah povsem primeren in lastniki navadno poročajo o pomirjujočem občutku, vendar mu manjka natančnost Continentala, ko temperatura pade in vozniki zahtevajo več.
Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Sneg je najmočnejša točka Nokiana — in področje, kjer se najbolj približa Continentalu. Povprečna zavorna razdalja na snegu v treh testih je praktično enaka: 26,9 m za Continental v primerjavi z 27,1 m za Nokian, kar je statistično zanemarljiva razlika. Ocene vodenja na snegu in krožnega zavijanja so prav tako tesne, pri čemer Nokian dejansko doseže malenkost višjo sestavljeno oceno na snegu (91,7 vs 90,5). Pravi lastniki navdušeno hvalijo WR D4 za vleko v globokem snegu in zanesljivo zaviranje na zasneženih cestah, in prav za to okolje je bil zasnovan. Continental ni slab na snegu — je odlična vsestranska zimska pnevmatika — a če sta globok sneg in led vaša glavna skrb, Nokian to vrzel znatno zmanjša.
Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860 je udobnejša in bolj dodelana od obeh pnevmatik. Doseže 79,2 pri udobju in 77,8 pri hrupu, medtem ko Nokian zaostaja s 71 oziroma 69. Lastniki Continentala pogosto izpostavljajo njegovo tiho obnašanje na avtocesti, mnogi pa so prijetno presenečeni, kako malo moti izkušnjo vožnje v primerjavi s starejšimi zimskimi pnevmatikami. Nokian WR D4 po merilih zimskih pnevmatik ni posebej hrupen, vendar ne dosega dodelane kakovosti Continentala. Tam, kjer Nokian doseže izjemno zmago, je upor kotaljenja — njegova ocena 99,3 je za zimsko pnevmatiko izredna in kaže na dejanske prihranke pri gorivu, ki jih bodo pozorni lastniki opazili v celotni sezoni. Kilometražo pa favorizira Continental (77 vs 66,6), nekateri lastniki pa poročajo o hitrejši obrabi Nokiana, kot so pričakovali.
Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860Nokian WR D4Continental WinterContact TS 860 je popolnejša zimska pnevmatika — dominantna v mokrih razmerah, uravnotežena pri vseh kazalnikih in podprta z enim najmočnejših testnih dosežkov med zimskimi pnevmatikami svoje generacije. Primerna je za voznike, ki potrebujejo resnično zaupanje v mešanih zimskih razmerah: mrzel dež, blatni sneg, utrjen sneg in občasen suh dan. Njegov naslednik, TS 870, je od takrat letvico še dvignil, zato naj kupci preverijo razpoložljivost. Nokian WR D4 je najbolj smiseln za voznike v bolj surovem severnem podnebju, kjer prevladujeta globok sneg in led, varčnost z gorivom je resnična prednostna naloga, zmogljivost na mokrem pa je drugotnega pomena. Je cenovno ugodna pnevmatika znamke z globoko zimsko tradicijo, ki se izkaže tam, kjer je najpomembneje — v snegu.
Primerjajte cene za vse razpoložljive dimenzije teh pnevmatik.
| Dimenzija | Continental WinterContact TS 860 | Nokian WR D4 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVS
VSVS
VSVS
