Primerjava: GoodYear UltraGrip Performance+ vs. Nokian WR Snowproof P

Tu primerjava postane jasna. V edinem skupnem testu zaviranja z merjenimi razdaljami — Autobild 2022 na 215/55 R17 — obe pnevmatiki beležita podobne vrednosti zaviranja na mokrem: 35,5 metra za Goodyear proti 36,0 metra za Nokian. Toda te glavne številke skrivajo celotno sliko. Odpornost Nokian proti aquaplaningu je bistveno šibkejša, skozi več testnih sezon pa je bila večkrat označena za podkrmiljenje in omejeno zbranost pri vožnji na mokrem. Pri višjih hitrostih na mokri avtocesti se Nokian začne počutiti negotova na način, ki ga Goodyear preprosto ne kaže. UltraGrip Performance+ dosledno dosega rezultate med vodilnimi v premijskem razredu pri vožnji na mokrem, z odlično varnostjo pred aquaplaningom, ki jo pravi lastniki na sportivnih avtomobilih posebej omenjajo — en lastnik BMW je poročal, da pnevmatika obvladuje stoječo vodo veliko bolje od pričakovanega. Za zaupanje pri mokrem vremenu je Goodyear jasna izbira.

Na suhih cestah je Nokian WR Snowproof P resnično impresivna in tu dejansko prekaša Goodyear — njeno zaviranje na suhem spada med najkrajša izmerjena v svojem razredu, testerji pa dosledno hvalijo njeno dinamično, natančno obnašanje na suhem asfaltu in zelo nizek zunanji hrup. Na sončni cesti se obnaša bolj kot sportivna turistična pnevmatika kot zimski specialist, z odzivnim vstopom v ovinek in samozavestno stabilnostjo. UltraGrip Performance+, čeprav uravnotežena in varna na suhem, tu ni orodje prve izbire — njeni rezultati na suhem so trdni, a nespektakularni. Če zima tam, kjer živite, pomeni večinoma hladne, suhe dni s priložnostnim lahkim snegom, bi suhi paket Nokian lahko bil resnično privlačen. Le ne zamenjujte samozaupanja na suhem z usposobljenostjo za vse vremenske razmere.

Sneg bi moral biti področje, kjer Nokian blesti, glede na dediščino znamke, a WR Snowproof P na tem področju razočara. Njeno stransko vodenje na snegu je opisano kot zgolj zadostno, pnevmatika pa pri obremenitvi v zimskih razmerah opazno podkrmili. V istem testu Autobild 2022 je zaviranje na snegu izmerilo 25,5 metra za Goodyear proti 26,2 metra za Nokian — majhna razlika sama po sebi, a celotni paket vožnje na snegu pri Goodyearu je bistveno zmogljivejši. UltraGrip Performance+ beleži rezultate pospeševanja na snegu in vožnje na snegu na samem vrhu premijskega zimskega segmenta, testerji pa ji podeljujejo najvišje ocene za zmogljivost na cestah, pokritih s snegom. Ocene lastnikov sportivnih avtomobilov to potrjujejo — vozniki, ki jim zimske pnevmatike prej niso bile všeč, posebej omenjajo, da se Goodyear na snegu počuti resnično privlačno, ne le zadostno. Za resnično zmogljivost na snegu Goodyear zmaga z občutno razliko.

Edino področje, kjer ima Nokian WR Snowproof P resnično, nesporno prednost, je vsakodnevna rafiniranost. Ravni notranjega hrupa, udobnost vožnje in rezultati kotalnega upora so med najboljšimi v razredu zimskih pnevmatik — je resnično ena izmed najtišjih razpoložljivih zimskih pnevmatik, njena učinkovitost porabe goriva pa je odlična. Lastniki jo dosledno visoko ocenjujejo za udobno vožnjo na dolge razdalje. UltraGrip Performance+ je pri testiranju ocenjena le kot povprečna za udobje, in čeprav jo lastniki na zmogljivih platformah BMW smatrajo za sprejemljivo, to ni izbira, ki jo naredite, ko je na prvem mestu rafiniranost. Kotalni upor pri Goodyearu je spoštljiv, a ne more dosegati vrednosti učinkovitosti Nokian, ki so blizu vodilnim v razredu. Glede razpona velikosti Goodyear pokriva R15–R22 v 100 dimenzijah, kar ponuja bistveno širšo razpoložljivost kot 47-velikostni katalog Nokian, ki obsega R17–R21.