Primerjava: Hankook Kinergy 4S2 H750 vs. Vredestein Quatrac 5 (2026)

Na suhih cestah ima Quatrac 5 višji skupni rezultat za suho (89,1 proti 85,6), a dejanski podatki o zaviranju povedo bolj niansirano zgodbo. V edinem skupnem testu, ki je meril zavorne razdalje, se je Hankook ustavil na 43,1 m v primerjavi z 43,9 m Quatraca na suhem asfaltu — skromna, a dosledna prednost Hankooka. Testerji opisujejo Hankook kot resnično zmogljivo pnevmatiko za suho cesto z ostrim obnašanjem pri zavijanju in visokim objektivnim ocenjevanjem vodljivosti, medtem ko je rezultat suhega zaviranja Quatraca 76,2 opazno najšibkejši del njegovega profila. Nekateri lastniki Quatraca posebej omenjajo slabo oprijemljivost na suhem kot skrb, kar razliko v zaupanju pri zaviranju naredi bolj pomembno, kot bi kazali naslovi rezultatov.

Zmogljivost na mokrem je področje, kjer se vrzel med tema dvema širi najbolj opazno. V skupnem neposrednem testu Autobild se je Hankook ustavil na 47,8 m na mokri površini v primerjavi s 48,6 m za Quatrac — krajše na vseh področjih. Odpornost Hankooka na akvaплaning je resnično izjemna pri 85,2, z najboljšimi vzdolžnimi rezultati akvaplaninga v razredu, zabeleženimi v več testih. Quatrac doseže le 70 točk pri akvaplaningu in ima rezultat vodljivosti na mokrem 77,2, ta slabost pa se kaže v povratnih informacijah lastnikov — trije ločeni ocenjevalci so ga označili kot hrupnega, eden pa je opisal hudo podkrmilnost pri vožnji po mokrih mestnih cestah in ga označil za nevarnega. To je izjema, a vzorec negotovosti na mokrem se pojavi v dovolj ocenah, da ga je treba jemati resno. Rezultat zaviranja na mokrem Hankooka 83,9 in rezultat krožnega zavijanja na mokrem 84,4 sta oba bistveno močnejša od ustreznikov Quatraca.

Sneg je še eno področje, kjer ima Hankook jasno prednost. Njegov snežni rezultat 81,6 v primerjavi s 74,2 Quatraca odraža, kar so testerji večkrat potrdili — opisuje se kot resnično zimska pnevmatika s prepričljivim zaviranjem in vodljivostjo na snegu ter kratkimi razdalجами ustavljanja na utrjenem снегу. Quatrac je bil ob lansiranju leta 2020 pohvaljen za stabilno obnašanje na снегу, a mnenja lastnikov pripovedujejo previdnejšo zgodbo: dva ločena ocenjevalca sta ga posebej označila kot neprimernega za globok snег. Za voznike v regijah z rednim sneženjem ali jutri pod ničlo je Hankook z jasno prednostjo varnejša izbira od teh dveh.

Quatrac 5 ima eno resnično prednost: kilometraža. Njegov rezultat kilometraže 79 se dobro primerja s 59,2 Hankooka, kar je najšibkejši del profila Kinergy 4S2 in slabost, ki so jo testerji večkrat izpostavili. Quatrac prav tako zahteva razumen rezultat razmerja cene in vrednosti 81,5, več lastnikov pa izpostavlja njegovo vzdržljivost kot močno točko. Vendar pa je rezultat kotalnega upora Quatraca 61 bistveno slabši od 79,7 Hankooka, kar pomeni, da bo obratovanje Hankooka stalo manj z vidika goriva. Hrup je prav tako jasna zmaga za Hankook — rezultat 92,2 v primerjavi z 81 Quatraca, pritožbe glede hrupa v ocenah Quatraca pa sodijo med najbolj dosledne negativne točke v njegovi bazi lastnikov. Pri vsakodnevnem udobju je Hankook jasno udobnejša in tišja pnevmatika.