Primerjava: Kleber KRISALP HP3 vs. Semperit Speed-Grip 5 vs. Kumho WinterCraft WP52+

Zmogljivost na mokrem je bližje, kot nakazujejo skupne ocene. Zavorne razdalje na mokrem asfaltu so v povprečju 36,5 m za Kleber in 36,4 m za Semperit pri dveh izmerjenih testih — praktično enako. Ocena Kleberja na mokrem 72,5 je nekoliko nad 70,2 Semperita, toda obe gumi kažeta omejeno bočno oprijemljivost v mokrih zavojih. Odpornost Kleberja proti aquaplaningu je nekoliko boljša pri 75,7 v primerjavi s 73,9, z dosledno dobrimi rezervami pri stoječi vodi, zabeleženimi skozi več let testiranja. Dejansko lastniki Kleberja poročajo o dobrem zaupanju na mokrem, kar je skladno s testnimi podatki. Obe gumi imata zaviranje na mokrem kot relativno šibkost v primerjavi s premium konkurenti.

Nobena od gum ne bo navdušila na suhem asfaltu — to je najšibkejše področje za obe. Kleber doseže 67,9 točke za suho zmogljivost in kaže dosledno težnjo k podkrmiljenju, pri čemer je ocena zaviranja na suhem le 66,4. Semperit je tu nekoliko boljši z 71,5 v skupnem seštevku in 59,0 pri zaviranju na suhem, čeprav so testerji večkrat opozorili na podaljšane zavorne razdalje na suhem kot na pomislek. Pri zimski gumi to ni nenavadno, a če so vaše zime večinoma hladne in suhe namesto snežne, nobena ne izstopa. Vedenje Semperita na suhem je v uravnoteženih razmerah ocenjeno mirneje, kar mu daje rahlo prednost na mešanih zimskih cestah brez zagotovljenega snega.

Tu se obe gumi resnično razideta. Kleber KRISALP HP3 je predani specialistka za sneg — njena ocena na snegu 85,9 v primerjavi s 75,0 za Semperit je razlika, ki šteje. Zaviranje na snegu v povprečju znaša 29,3 m za Kleber in 30,2 m za Semperit pri dveh testih, podocena Kleberja za zaviranje na snegu 89,5 pa je med njenimi najmočnejšimi vrednostmi. Vleka, krožno zavijanje in vedenje na snegu so pri Kleberju vsi v razponu nizkih do srednjih 80-ih, kar odraža gumo, resnično optimizirano za zimske razmere. Semperit je na snegu spoštljiv in zagotovo ni nevaren, a je pokazal slabosti pri stranskem vodenju na snegu, kar je opazno v hitrejših zimskih zavojih. Za voznike v regijah z zanesljivim snežnim pokrovom je ta razlika pomembna.

Semperit jasno zmaga v kategoriji udobja. Ocena hrupa 81,0 v primerjavi s 76,6 za Kleber odraža, kar so opazili nekateri lastniki HP3 — na hrapavih površinah pri višjih hitrostih je lahko slišno glasnejši. Udobje vožnje doseže 80,3 za Semperit v primerjavi s 78,1 za Kleber — skromna, a resnična razlika. Večja zgodba je upor kotaljenja: Semperit tu doseže 83,0 v primerjavi s 70,6 za Kleber — smiselna prednost pri stroških goriva v življenjski dobi gume. Ocena prevoženih kilometrov Kleberja 59,8 je prav tako zaskrbljujoča, saj je pod že skromnimi 55,5 Semperita — čeprav lastniki, ki vozijo HP3 skozi več sezon, poročajo o razumno dobrem ohranjanju profila v dejanskem prometu.