Primerjava: Nokian WR Snowproof vs. Falken EuroWinter HS01 vs. GoodYear UltraGrip 9+

Na suhem asfaltu je Nokian WR Snowproof merljivo močnejša pnevmatika. Ocena zaviranja na suhem 89 — eden od njenih izstopajočih kazalnikov — se prevede v pnevmatiko, ki na jasnih zimskih cestah deluje samozavestno in dobro nadzorovano, z ravnanjem na suhem, ki so ga testerji ocenili kot stabilno in uravnovešeno. Falken EuroWinter HS01 ima opazno nižjo oceno zaviranja na suhem — 77,4 — ta razlika pa se pokaže v praktični uporabi: testerji so opazili tendenco k premajhni krmilnosti v suhih razmerah in odziv krmiljenja, ki se zdi nekoliko len, zlasti v primerjavi z živahnejšimi tekmeci. Za voznike, ki med zimskimi nevihtami pogosto doživljajo jasne, hladne dni, je umirjenost Nokiana na suhem vozišču pomembna prednost.

Na snegu in ledu ima Nokian majhno, a dosledno prednost. Izmerjena povprečna zavorna razdalja na snegu v dveh testih znaša 26,9 metra v primerjavi s Falkenovih 27,8 metra — ni dramatična razlika, a v nujnih situacijah je pomembna. Nokianova ocena pospeška na snegu 87,7 in bočnega vodenja na ledu 86,0 kažeta na pnevmatiko, ki dobro obvladuje oprijem tako na utrjenem snegu kot na ledenih površinah, večina lastnikov, ki z njo vozijo v resničnih nordijskih razmerah — vključno s temperaturami pod ničlo in globokim snegom — pa poroča o zanesljivem zaupanju. Falken je kljub dobri sposobnosti aquaplaninga naletel na kritike zaradi daljšega zaviranja na snegu in počasnih odzivov v razmerah z globljim snegom; en test ga je izrecno kaznoval za prekomerne zavorne razdalje na snegu. Kljub temu kupci z omejenim proračunom poročajo, da Falken zadostuje za mešane zimske razmere, značilne za Srednjo Evropo.

Slika na mokrem je bolj niansirana. Izmerjena v dveh primerljivih zavornih testih, Nokian WR Snowproof v povprečju dosega nekoliko krajše zavorne razdalje na mokrem — 34,4 metra proti 35,1 metra pri Falkenu — kar nasprotuje vtisu, ki bi ga lahko nakazovala njegova nižja ocena na mokrem. Tam, kjer Falken resnično prevzame vodstvo, je odpornost proti aquaplaningu: njegova ocena 84,1 je bistveno višja od Nokianovih 65,6, v testih pa je Falken dosledno navduševal s sposobnostjo odvajanja vode in ohranjanja stabilnosti pri vožnji skozi stoječo vodo pri visoki hitrosti. Nokianova slabost pri aquaplaningu je njegova najpomembnejša tehnična pomanjkljivost in jo je vredno resno pretehtati za voznike v regijah z obilnimi jesenskimi in zimskimi padavinami. Lastniki Falkena pogosto izpostavljajo njegovo zmogljivost na mokrem kot najboljšo lastnost pnevmatike, eden od lastnikov pa je oprijemljivost na mokrem opisal kot preprosto odlično, celo po 10.000 kilometrih.

Tu je Nokian WR Snowproof za vsakodnevno uporabo najjasneje superioren. Njegova ocena kotaljnega upora 91,7 je izjemna — med najboljšimi v svojem razredu — lastniki pa so pri vsakodnevni vožnji opazili resnične prihranke pri gorivu. Njegova ocena hrupa 86,2 in ocena notranjega udobja odražata pnevmatiko, ki vozi tiho in gladko, kar več lastnikov izpostavlja kot resnično prednost. Falken EuroWinter HS01 ima nasprotno oceno kotaljnega upora le 47,3 — pomembna slabost, ki v zimski sezoni povečuje stroške goriva — ravni hrupa so višje, več lastnikov in testerjev pa je opozorilo na nadpovprečen hrup vožnje, zlasti pri avtocestnih hitrostih in v ovinkih. Za udobje usmerjene voznike ali tiste, ki prevozijo veliko kilometrov, je Nokian preprosto veliko prijetnejša pnevmatika za vsakodnevno uporabo.