Primerjava: Pirelli P ZERO vs. Pirelli P ZERO PZ4 vs. BFGoodrich Advantage vs. Pirelli Cinturato P7 C2

Tu sa porovnanie stáva jednoznačným. V jedinom priamom teste zachytávajúcom brzdné dráhy na mokrom sa Hankook zastavil na 35,7 metra oproti 40,2 metra Yokohamy — rozdiel 4,5 metra, ktorý predstavuje zmysluplný bezpečnostný rozdiel v reálnom svete. Táto medzera nie je chybou zaokrúhľovania; odráža zásadne silnejšiu mokrú zmes pneumatiky Hankook. Jej skóre odolnosti voči aquaplaningu 69,8 je priznanou mierou skromné a hodnotenia priľnavosti na mokrom na jednotlivých rozmeroch EU štítku sú rozdelené medzi A a B — avšak v meranom brzdení je Hankook jasne lepší. Plné hodnotenie A v EU štítku priľnavosti na mokrom u Yokohamy vyzerá na papieri silne a jej celkové skóre na mokrom 84 je pôsobivé, ale tú zastavenie na 40,2 metra vedľa pneumatiky, ktorá zvládne 35,7 metra v identických podmienkach, sa ťažko prehliada. Spätná väzba majiteľov Yokohamy vyvoláva ďalšie obavy: jeden recenzent výslovne varoval, že pneumatika sa cíti nebezpečne nad 120 km/h — červená vlajka pre užívateľov diaľnic, ktorú žiadny EU štítok nedokáže riešiť.

Brzdenie na suchu je medzi nimi veľmi vyrovnané: v jedinom spoločnom teste, kde boli obe merané, sa Hankook zastavil na 34,3 metra oproti 34,9 metra Yokohamy — zanedbateľný rozdiel posudzovaný izolovane. Namerané skóre ovládateľnosti na suchu Hankook dosahuje výnimočne vysoký priemer 93,3 a jeho celkové skóre na suchu 90 odráža pneumatiku s istým a predvídateľným správaním skôr než s čistou agresivitou. Yokohama má vyššie skóre výkonu na suchu — 96, čo naznačuje silnejšiu jazdnú dynamiku v dobrý deň, a majitelia BRZ na Tyre Reviews opisujú priľnavosť na suchu aj mokrom ako dôveru vzbudzujúcu. V porovnaní Autobild s 52 pneumatikami, kde súťažili obe, však Hankook skončil na 2. mieste v celkovom hodnotení, zatiaľ čo Yokohama obsadila 15. miesto — rozdiel, ktorý naznačuje, že schopnosti Yokohamy na suchu sú nekonzistentné naprieč podmienkami a rozmermi pneumatík, skôr než spoľahlivá výhoda.

Yokohama skóruje výrazne vyššie v komforte (95 oproti 78,8) a hluku (95 oproti 78,9) na základe agregovaných testovacích dát, čo naznačuje znateľne prepracovanejšiu jazdu v kontrolovaných hodnoteniach. Skóre vonkajšieho hluku Hankook 85,7 je úctyhodné, ale medzera je reálna. Valivý odpor je podobne vyrovnaný, pričom Hankook je mierne vpredu (70,2 oproti 69) — žiadna z pneumatík nevyniká v efektívnosti, pričom obe sú primárne hodnotené C na EU palivovom štítku. Najazdené kilometre sú slabou stránkou oboch: Hankook skóruje 62,8 a Yokohama 60, takže ani jednu by ste si nemali vybrať pre dlhovekosť. Kde je komfortná výhoda Yokohamy čiastočne oslabená, je spokojnosť majiteľov — jej priemer na Tyre Reviews 41 zo 100 v 64 recenziách je nezvyčajne nízky pre pneumatiku s vysokými testovými skóre, čo naznačuje reálne nezrovnalosti v kvalite jazdy, hluku alebo trvanlivosti, ktoré agregované skóre nemusia zachytiť.