Test zimskih pnevmatik 215/55 R17 - Autobild 2025
Zima Preizkusi na snegu so potekali na preizkusnem poligonu Hankook Technotrac v Ivalu na Finskem, na velikih snežiščih in krogu za upravljanje na snegu; preizkusi na mokri in suhi podlagi so bili izvedeni v Triwo Testcentru v Pferdsfeldu v Nemčiji, opremljenem z moderno kontrolirano namakanjem in različnimi postavitvami steze; vsi preizkusi so potekali pod natančno evidentiranimi atmosferskimi pogoji za zagotavljanje ponovljivosti.
Uporabljen VW T-Roc, kompaktni SUV, reprezentativen za ciljni segment vozil z pnevmatikami dimenzij 215/55 R17; enotna montaža pnevmatik za zmanjšanje vozilu odvisnih spremenljivk.
Razmerje cena/kakovost
Na prvi pogled preverite razmerje med ceno pnevmatike in testno zmogljivostjo
Rezultati
Dnevni red:Najboljša ponudba na testu
Nadpovprečna ponudba
Slabše od povprečne vrednosti
Najslabša vrednost na testu
Kumho je imel najkrajšo zavorno pot na suhem, medtem ko je Tomket potreboval več kot 3 metre več za ustavitev; Michelin in Hankook sta prikazala vodilno suho vodljivost, skoraj enako kot letna pnevmatika.
Mokro
Podvodno drsenje prečno#1/12
Vožnja po mokrem krogu#1/12
Vodljivost na mokri podlagi#1/12
Zaviranje na mokri podlagi#2/12
Podvodno drsenje vzdolžno#4/12
Suho
Zaviranje na suhi podlagi#1/12
Vodljivost na suhi podlagi#7/12
Udobje
Zunanji hrup#1/12
Udobje vožnje#3/12
Sneg
Zaviranje na snežni podlagi#1/12
Oprijem na snežni podlagi#1/12
Zavijanje v krogu na snegu#3/12
Vodljivost na snežni podlagi#3/12
Hankook je dominiral pri zaviranju na mokrem in postavil jasno merilo; vodilne znamke kot Bridgestone in Pirelli so podlegle pričakovanjem, saj so ustavile več kot pet metrov kasneje od najboljših; nižje znamke so pokazale kritične varnostne pomanjkljivosti.
Mokro
Podvodno drsenje prečno#1/12
Zaviranje na mokri podlagi#1/12
Vožnja po mokrem krogu#1/12
Podvodno drsenje vzdolžno#2/12
Vodljivost na mokri podlagi#4/12
Suho
Vodljivost na suhi podlagi#1/12
Zaviranje na suhi podlagi#4/12
Udobje
Zunanji hrup#3/12
Udobje vožnje#3/12
Sneg
Zaviranje na snežni podlagi#1/12
Oprijem na snežni podlagi#1/12
Vodljivost na snežni podlagi#3/12
Zavijanje v krogu na snegu#5/12
Hankook je dosegel najkrajšo zavorno pot na snegu, prvih 6 pnevmatik je bilo med seboj oddaljenih le 0,5 metra; Leao in Tomket so močno zaostajali, potrebovali so do 2,9 metra več za ustavitev na snegu.
Mokro
Zaviranje na mokri podlagi#2/12
Vodljivost na mokri podlagi#2/12
Podvodno drsenje prečno#4/12
Podvodno drsenje vzdolžno#4/12
Vožnja po mokrem krogu#5/12
Suho
Vodljivost na suhi podlagi#3/12
Zaviranje na suhi podlagi#4/12
Udobje
Zunanji hrup#1/12
Udobje vožnje#1/12
Sneg
Zaviranje na snežni podlagi#1/12
Oprijem na snežni podlagi#5/12
Zavijanje v krogu na snegu#6/12
Vodljivost na snežni podlagi#6/12
Goodyear, Michelin in Continental so prevladovali pri oprijemu na snegu, tesno za njimi Pirelli in Vredestein; Leao in Tomket sta imela težave z vzdrževanjem oprijema, kar kaže na slabo zmogljivost v zimskih razmerah.
Mokro
Podvodno drsenje prečno#1/12
Podvodno drsenje vzdolžno#1/12
Vožnja po mokrem krogu#1/12
Zaviranje na mokri podlagi#2/12
Vodljivost na mokri podlagi#4/12
Suho
Vodljivost na suhi podlagi#3/12
Zaviranje na suhi podlagi#4/12
Udobje
Zunanji hrup#8/12
Udobje vožnje#8/12
Sneg
Zavijanje v krogu na snegu#6/12
Vodljivost na snežni podlagi#6/12
Zaviranje na snežni podlagi#7/12
Oprijem na snežni podlagi#7/12
Testi na snegu in mokri podlagi so uporabljali namenski preizkusni poligoni s kontrolirano kakovostjo snega/ledu in avtomatiziranimi sistemi za namakanje za visoko ponovljivost.
Mokro
Vožnja po mokrem krogu#1/12
Zaviranje na mokri podlagi#2/12
Vodljivost na mokri podlagi#2/12
Podvodno drsenje vzdolžno#7/12
Podvodno drsenje prečno#11/12
Suho
Zaviranje na suhi podlagi#1/12
Vodljivost na suhi podlagi#3/12
Udobje
Zunanji hrup#8/12
Udobje vožnje#8/12
Sneg
Zavijanje v krogu na snegu#6/12
Vodljivost na snežni podlagi#6/12
Zaviranje na snežni podlagi#7/12
Oprijem na snežni podlagi#8/12
Vsi podatki so bili prilagojeni za temperaturo okolja in veter, da se je nadzorovalo vplive okolja, kar zagotavlja statistično relevantne primerjave.
Mokro
Podvodno drsenje vzdolžno#7/12
Zaviranje na mokri podlagi#7/12
Vodljivost na mokri podlagi#7/12
Vožnja po mokrem krogu#8/12
Podvodno drsenje prečno#9/12
Suho
Vodljivost na suhi podlagi#1/12
Zaviranje na suhi podlagi#4/12
Udobje
Zunanji hrup#3/12
Udobje vožnje#3/12
Sneg
Zaviranje na snežni podlagi#1/12
Vodljivost na snežni podlagi#1/12
Oprijem na snežni podlagi#1/12
Zavijanje v krogu na snegu#3/12
Uporabljen je bil specializiran dinamometer za merjenje kotalnega upora za oceno energetske učinkovitosti ob dinamičnih zmogljivostih.
Mokro
Podvodno drsenje prečno#4/12
Podvodno drsenje vzdolžno#4/12
Vožnja po mokrem krogu#5/12
Vodljivost na mokri podlagi#7/12
Zaviranje na mokri podlagi#8/12
Suho
Vodljivost na suhi podlagi#7/12
Zaviranje na suhi podlagi#10/12
Udobje
Zunanji hrup#8/12
Udobje vožnje#8/12
Sneg
Zaviranje na snežni podlagi#1/12
Zavijanje v krogu na snegu#1/12
Vodljivost na snežni podlagi#1/12
Oprijem na snežni podlagi#1/12
Mokro
Vodljivost na mokri podlagi#4/12
Vožnja po mokrem krogu#5/12
Podvodno drsenje vzdolžno#7/12
Zaviranje na mokri podlagi#8/12
Podvodno drsenje prečno#9/12
Suho
Zaviranje na suhi podlagi#4/12
Vodljivost na suhi podlagi#7/12
Udobje
Udobje vožnje#1/12
Zunanji hrup#3/12
Sneg
Zaviranje na snežni podlagi#1/12
Zavijanje v krogu na snegu#1/12
Vodljivost na snežni podlagi#3/12
Oprijem na snežni podlagi#5/12
Mokro
Podvodno drsenje vzdolžno#2/12
Zaviranje na mokri podlagi#2/12
Podvodno drsenje prečno#4/12
Vodljivost na mokri podlagi#7/12
Vožnja po mokrem krogu#8/12
Suho
Zaviranje na suhi podlagi#1/12
Vodljivost na suhi podlagi#3/12
Udobje
Zunanji hrup#3/12
Udobje vožnje#8/12
Sneg
Zaviranje na snežni podlagi#9/12
Vodljivost na snežni podlagi#9/12
Zavijanje v krogu na snegu#10/12
Oprijem na snežni podlagi#10/12
Mokro
Vožnja po mokrem krogu#8/12
Podvodno drsenje vzdolžno#10/12
Vodljivost na mokri podlagi#10/12
Zaviranje na mokri podlagi#11/12
Podvodno drsenje prečno#12/12
Suho
Zaviranje na suhi podlagi#4/12
Vodljivost na suhi podlagi#7/12
Udobje
Udobje vožnje#3/12
Zunanji hrup#8/12
Sneg
Zavijanje v krogu na snegu#6/12
Oprijem na snežni podlagi#8/12
Zaviranje na snežni podlagi#9/12
Vodljivost na snežni podlagi#9/12
11
11
Ocena: Pogojno priporočeno
Mokro
Podvodno drsenje prečno#4/12
Zaviranje na mokri podlagi#8/12
Vožnja po mokrem krogu#11/12
Vodljivost na mokri podlagi#11/12
Podvodno drsenje vzdolžno#12/12
Suho
Zaviranje na suhi podlagi#10/12
Vodljivost na suhi podlagi#12/12
Udobje
Udobje vožnje#3/12
Zunanji hrup#8/12
Sneg
Zaviranje na snežni podlagi#11/12
Zavijanje v krogu na snegu#11/12
Vodljivost na snežni podlagi#11/12
Oprijem na snežni podlagi#11/12
Mokro
Podvodno drsenje prečno#4/12
Podvodno drsenje vzdolžno#10/12
Zaviranje na mokri podlagi#12/12
Vožnja po mokrem krogu#12/12
Vodljivost na mokri podlagi#12/12
Suho
Vodljivost na suhi podlagi#11/12
Zaviranje na suhi podlagi#12/12
Udobje
Zunanji hrup#3/12
Udobje vožnje#8/12
Sneg
Zaviranje na snežni podlagi#11/12
Zavijanje v krogu na snegu#12/12
Vodljivost na snežni podlagi#12/12
Oprijem na snežni podlagi#12/12
Pnevmatike iste velikosti, ki niso predstavljene v testu
Testi običajno ne pokrivajo celotnega trga - tukaj je naš izbor stvari, ki jih ne smemo zamuditi pri nakupu pnevmatik v tej velikosti.
| # | Ime | Naša ocena | Segment | Cena |
|---|
| 1 | | 91% | Premium | |
| 2 | | 90% | Premium | 183€ 98 H +1 Več |
| 3 | | 90% | Premium | |
| 4 | | 89% | Premium | 140€ 98 V +1 Več |
| 5 | | 89% | Premium | 181€ 94 H +4 Več |
| 6 | | 89% | Višji srednji razred | 131€ 94 H +2 Več |
| 7 | | 89% | Premium | |
| 8 | | 89% | Premium | |
|
| 9 | | 88% | Premium | 111€ 94 V +7 Več |
| 10 | | 87% | Višji srednji razred | 140€ 94 H +2 Več |
| 11 | | 86% | Premium | 189€ 94 H +3 Več |
| 12 | | 86% | Višji srednji razred | |
| 13 | | 84% | Premium | 166€ 94 V +2 Več |
| 14 | | 84% | Premium | |
| 15 | | 84% | Višji srednji razred | 139€ 98 V +2 Več |
| 16 | | 84% | Višji srednji razred | 127€ 98 V |
|
| 17 | | 82% | Proračunski | 108€ 98 V |
| 18 | | 81% | Proračunski | 125€ 98 V |
| 19 | | 81% | Proračunski | |
| 20 | | 80% | Višji srednji razred | 159€ 94 V +1 Več |
| 21 | | 80% | Proračunski | 116€ 98 V |
| 22 | | 79% | Višji srednji razred | |
| 23 | | 79% | Višji srednji razred | 123€ 98 V +1 Več |
| 24 | | 79% | Višji srednji razred | |
|
| 25 | | 78% | Višji srednji razred | |
| 26 | | 77% | Premium | 184€ 98 V |
| 27 | | 75% | Proračunski | 107€ 98 V |
| 28 | | 75% | Višji srednji razred | |
| 29 | | 74% | Višji srednji razred | |
| 30 | | 74% | Proračunski | |
| 31 | | 71% | Premium | 109€ 94 +14 Več |
| 32 | | 69% | Proračunski | 114€ 98 V +1 Več |
|
| 33 | | 66% | Proračunski | |
| 34 | | 66% | Proračunski | 104€ 98 V |
| 35 | | 65% | Višji srednji razred | 124€ 98 V |
| 36 | | 64% | Proračunski | |
| 37 | | 63% | Višji srednji razred | |
| 38 | | 62% | Višji srednji razred | 154€ 94 H +3 Več |
| 39 | | 61% | Višji srednji razred | |
| 40 | | 56% | Proračunski | |
|
| 41 | | 40% | Proračunski | |
| 42 | | 40% | Proračunski | |
| 43 | | 25% | Proračunski | |
| 44 | | 1% | Proračunski | |
| 45 | | 1% | Proračunski | |
