Primerjava: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Dunlop SP Winter Response 2 (2026)

Tu se Blizzak LM-005 najbolj dramatično loči od konkurence. Indeks zaviranja na mokrem 94,6 in točkovanje ravnanja na mokrem 93,1 ga uvrščata med najboljše razpoložljive zimske pnevmatike za mokro vreme — v enem slavnem testu je bila edina pnevmatika v svoji skupini, ki je dosegla maksimalno točkovanje pri zaviranju z 80 km/h na mokrem asfaltu. Odpornost proti aquaplaningu je enako močna pri 84,9, varnostne rezerve pnevmatike na mokrem pa so pri testerjih vzbujale vtis skozi več let in testnih formatov. Dunlop SP Winter Response 2 je sposoben izvajalec na mokrem z močnimi točkami aquaplaninga 86,3 in solidnim ravnanjem na mokrem pri 89,8 na našem indeksu, vendar njegovo točkovanje zaviranja na mokrem 79,0 zaostaja za Bridgestonom za pomemben razkorak. Za voznike, ki se soočajo s pogostim dežjem v kombinaciji z nizkimi temperaturami — resničnostjo večine evropskih zim — je Blizzakova prednost na mokrem pomemben varnostni diferenciator.

Na suhih zimskih cestah nobena pnevmatika ne izstopa, vendar je razlika med njima pomembna. Blizzak LM-005 doseže 81,2 pri našem indeksu zaviranja na suhem — sprejemljivo za zimsko pnevmatiko, čeprav so podaljšane zavorne razdalje na suhem dosledno izpostavljene kot njena najpomembnejša slabost v številnih testnih programih. Vedenje na suhem je samozavestnejše, kot samo zaviralne vrednosti nakazujejo, z natančnim vstopom v ovinek in dobro povratno zvezo krmila, ki jo testerji opisujejo kot resnično dinamično za zimsko kategorijo. Dunlop SP Winter Response 2 beleži nekoliko višji indeks zaviranja na suhem 82,0, vendar njegovo skupno suho točkovanje 74,5 odraža pnevmatiko, ki je manj uravnovešena pri ravnanju v suhih razmerah. Za mestno in primestno vožnjo, kjer suhe ceste prevladujejo med hladnimi obdobji, Blizzakova bolj izpiljena dinamika na suhem daje prednost v občutku, čeprav obe pnevmatiki opominjata, da sta zimski mešanici, ko pritisneš do meje.

Na snegu se situacija obrne in to je Dunlopova najmočnejša aduta. Njegovo snežno točkovanje 85,9 udobno presega Blizzakovih 77,6, z močnimi merjenimi rezultati pri zaviranju na snegu, ravnanju na snegu in vleki — področjih, kjer je bil Blizzak kritiziran zaradi povprečnega bočnega vodenja in nagnjenosti k podkrmiljenju. Dunlop je dosegel jasno zmago na testu ADAC 2021 195/65 R15, rezultat, ki odraža resnično kompetentnost na snegu in ne srečo. Blizzak nikakor ni nevaren na snegu — opisuje se kot hiter in odziven, njegova točkovanja pospeševanja na utrjenem snegu pa so močna — vendar njegovo ravnanje na snegu nima enake varnostne rezerve kot Dunlop v globokem ali rahlem snegu. Če je redna vožnja po snegu vaša primarna skrb, so zimske reference Dunlopa na belem blagu resnično impresivne za njegov tržni položaj.

Blizzak LM-005 je bolj prefinjen vsakodnevni sopotnik. Točkovanje udobja 80,6 in ocena hrupa 82,9 odražata pnevmatiko, ki vozi tiho in z mirnostjo absorbira nepravilnosti ceste — ena prijetnejših zimskih pnevmatik za vsakodnevno uporabo na hladnih, a suhih avtocestah. Kotalni upor je nizek pri 86,6, kar pomaga pri porabi goriva skozi zimsko sezono. Kjer razočara, je prevožena razdalja: točkovanje 63,5 je resnično slabo in obraba profila je bila v testih izpostavljena kot slabost, ki omejuje vrednost stroškov na kilometer. Dunlop SP Winter Response 2 doseže nižje točke pri udobju (73,4) in hrupu (71,2), kar bodo pravi lastniki morda opazili na daljših vožnjah, vendar njegovo točkovanje kilometrine 72,0 in indeks porabe goriva 91 kažeta sliko pnevmatike, ki prevozi več z manj goriva — pomembna prednost za kupce, ki pazijo na proračun in vozijo manjše avtomobile.