Primerjava: Continental WinterContact TS 870 vs. Vredestein Wintrac (2026)

Na suhih zimskih cestah je Wintrac dejansko konkurenčen — njegov rezultat zaviranja na suhem znaša 90 in rahlo prekaša 87 pri TS 870, odziv krmiljenja pa je oster. Toda rezultati in dejanski izidi testov se ne ujemajo vedno: ADAC 2024 je posebej opozoril na slabe lastnosti upravljanja na suhem pri Wintracu, kar nakazuje, da čeprav lahko hitro zavira v ravni črti, sta njegova umirjenost in natančnost v ovinkih povsem druga zgodba. Continental dosledno prejema pohvale za natančno in varno obnašanje na suhem v več neodvisnih testnih programih ter je zanesljivejši, ko razmere prehajajo med suhimi in mokrimi odseki — kar je točno mešana resničnost zimske vožnje.

Zaviranje na mokrem je edino področje, kjer sta si oba resnično blizu. V povprečju dveh primerljivih testov zaviranja se Wintrac ustavi na 35,4 m v primerjavi s 35,7 m pri TS 870 — zanemarljiva razlika, ki v praksi ne pomeni ničesar. Razlika se odpre pri odpornosti na aquaplaning: TS 870 doseže 93,3 v primerjavi z 71,7 pri Wintracu, kar je bistvena razlika, ki postane pomembna na zimskih cestah z stoječo vodo ali blatom. ADAC 2024 je prav tako opozoril na slabosti Wintrac pri upravljanju na mokrem onkraj zaviranja, medtem ko je bil TS 870 v več testnih ciklih pohvaljen za varno in natančno obnašanje na mokrem brez večjih napak. Pri splošnih mokrih razmerah je Continental jasno varnejša izbira.

Sneg je disciplina, ki ti dve pnevmatiki najbolj jasno loči. TS 870 v povprečju zavira na 28,4 m v snegu v dveh izmerjenih testih, v primerjavi s 30,3 m pri Wintracu — skoraj dva metra več, kar ima resnične posledice na zaledenelih spustih ali pri zaviranju v sili. Razlika v oceni zmogljivosti je enako izrazita: 89,9 za TS 870 v primerjavi z 72,8 za Wintrac. Wintrac sicer kaže spodobno zaviranje na ledu (86,7 v podrobnih testnih ocenah) in je bil v nekaterih starejših testih pohvaljen za dobro zimsko vleko, vendar so nedavni rezultati ADAC neposredno kaznovali njegovo upravljanje v snegu. Snežna vleka in stabilnost v ovinkih pri TS 870 sodita med njegove najmočnejše lastnosti — dosledna mesta na zmagovalnih stopničkah pri ADAC, AutoBild, Tyre Reviews in AutoExpress govorijo enako zgodbo.

TS 870 je bolj dovršena pnevmatika na cesti. Njegova ocena udobja 88,6 in ocena hrupa 95,3 sta obe bistveno višji od Wintracovih 84,1 in 84,5. Pravi lastniki TS 870 dosledno izpostavljajo, kako tiha je — opazen napredek celo v primerjavi s predhodnico, modelom ContiWinterContact TS 850 — opisujoč jo kot gladko in umirjeno pri avtocestnih hitrostih. Wintrac je sprejemljiv glede hrupa in vožnje, lastniki na cestah, nagnjenih k poledici, pa so izrazili zadovoljstvo, a ne dosega ravni dovršenosti Continentala. Pomembnejša zgodba je prevoženi kilometri: TS 870 doseže 90,3 v primerjavi z zaskrbljujočimi 67,3 za Wintrac. To ni majhna razlika — Wintrac se bo obrabila bistveno hitreje, ADAC pa je predvideno življenjsko dobo ocenil le kot zadovoljivo. Glede na premium ceno je to slab donos naložbe.