Kazalo:
Različice 205/65 R15 Apollo Alnac 4G
Ne
Ne
Apollo Alnac 4G je poletje pnevmatika, izdelana v skupno 46 dimenzijah, od R14 do R14 – ta posebna dimenzija je R15, kar pomeni, da ustreza platišču premera 15 palcev/381 mm. 205/65 R15 so 20 mm širše od najožje dimenzije (185) in 10 mm ožje od najširše dimenzije (215). Ta profil pnevmatike 65 pomeni, da je višina stranice pnevmatike 65 % širine pnevmatike (205mm), kar pomeni 133.25mm višine stranice. Za 205/65 R15 obstajajo 2 možni indeksi hitrosti za Apollo Alnac 4G - "","V", ki so primerni za hitrosti do , 240 km/h. Pri 205/65 R15 se Alnac 4G običajno primerja z znamko ZV7, ki je pnevmatika Avon z oceno 17%, v primerjavi z 23% proizvajalca Apollo.
205/65 R15
| Trgovina | Izdelek | Zaloga | Razpoložljivost | Pošiljanje | Cena | Akcija |
|---|
205/65 R15 94 V
| Trgovina | Izdelek | Zaloga | Razpoložljivost | Pošiljanje | Cena | Akcija |
|---|
Apollo Alnac 4G je izdelana v velikostih 46, od 185/60 R14 do 215/60 R17.
Podobne pnevmatike
Apollo Alnac 4G na testu pnevmatik
Ustrezni testi pnevmatik v isti ali podobni dimenziji (205/65 R15)
| Ime | Skupno število točk | Mokro | Suho | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 104,7 | 106 | 103,4 | ||||
| Apollo Alnac 4G | 96,7 | 97,3 | 96,1 | ||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
ADAC Test poletnih pnevmatik 2023 205/55 R16
Dobro
# mesto 27 od 50
Zavarovanje 27. mesta med skupino 50 konkurentov je dobil pnevmatika Apollo Alnac 4G, ki je prejela končno oceno 'Dobro', vendar z nekaj kritičnimi pripombami s strani testarjev. Zlasti njegova zmogljivost ni navdušila tako na suhih kot mokrih cestah, kar je povzročilo skrbi glede splošne varnosti vožnje. Povratne informacije s krmiljenja so bile zgolj zadovoljive na suhih površinah, kar voznikom otežuje prilagoditev kota krmiljenja za zavoje takoj. Podobno je bila njegova obvladljivost na meji in zavorna zmogljivost na suhih cestah ocenjena kot zadovoljiva, čeprav je uspela doseči oceno 'dobro' pri zavorni razdalji. Pogoji na mokrih cestah prav tako niso poudarili močnih strani pnevmatike; kljub prejemu ocene 'dobro' za njeno obnašanje pri podolgovatem akvaplaningu, je njena zmogljivost pri lateralnem akvaplaningu, mokri zavorni poti in obvladovanju padca sodila v zadovoljivo kategorijo. Nivo oprijema je bil opisan kot povprečen, kar kaže na pošteno, vendar ne izjemno, zmogljivost pri obvladovanju podolgovatih in lateralnih sil. Kritiko so pritegnile tudi okoljske zmogljivosti in vidiki trajnosti. Apollo Alnac 4G je bil označen le kot zadovoljiv glede okoljskega vpliva, predvsem zaradi relativno nizke napovedane kilometraže, ki negativno vpliva na njegovo okoljsko oceno. Poleg tega je bila obraba, ki jo kaže, tudi samo zadovoljiva. Na pozitivni strani je bila njegova učinkovitost pohvaljena zaradi nižje teže in porabe goriva, kar mu je prineslo oceno 'dobro' na tem področju. Kljub temu je bila trajnost pnevmatike, še posebej ob upoštevanju njenega proizvodnega procesa v Indiji, ocenjena kot zgolj zadovoljiva. Ni bilo določenih posebnih lastnosti, ki bi bile absolutno najboljše ali najslabše, kar kaže na zmogljivost, ki ni posebej izstopala v nobeni posamezni disciplini, temveč je pokazala razpon učinkovitosti in področja za izboljšave v različnih vidikih njene zmogljivosti in vpliva.
Dobro
# mesto 27 od 50
Zavarovanje 27. mesta med skupino 50 konkurentov je dobil pnevmatika Apollo Alnac 4G, ki je prejela končno oceno 'Dobro', vendar z nekaj kritičnimi pripombami s strani testarjev. Zlasti njegova zmogljivost ni navdušila tako na suhih kot mokrih cestah, kar je povzročilo skrbi glede splošne varnosti vožnje. Povratne informacije s krmiljenja so bile zgolj zadovoljive na suhih površinah, kar voznikom otežuje prilagoditev kota krmiljenja za zavoje takoj. Podobno je bila njegova obvladljivost na meji in zavorna zmogljivost na suhih cestah ocenjena kot zadovoljiva, čeprav je uspela doseči oceno 'dobro' pri zavorni razdalji. Pogoji na mokrih cestah prav tako niso poudarili močnih strani pnevmatike; kljub prejemu ocene 'dobro' za njeno obnašanje pri podolgovatem akvaplaningu, je njena zmogljivost pri lateralnem akvaplaningu, mokri zavorni poti in obvladovanju padca sodila v zadovoljivo kategorijo. Nivo oprijema je bil opisan kot povprečen, kar kaže na pošteno, vendar ne izjemno, zmogljivost pri obvladovanju podolgovatih in lateralnih sil. Kritiko so pritegnile tudi okoljske zmogljivosti in vidiki trajnosti. Apollo Alnac 4G je bil označen le kot zadovoljiv glede okoljskega vpliva, predvsem zaradi relativno nizke napovedane kilometraže, ki negativno vpliva na njegovo okoljsko oceno. Poleg tega je bila obraba, ki jo kaže, tudi samo zadovoljiva. Na pozitivni strani je bila njegova učinkovitost pohvaljena zaradi nižje teže in porabe goriva, kar mu je prineslo oceno 'dobro' na tem področju. Kljub temu je bila trajnost pnevmatike, še posebej ob upoštevanju njenega proizvodnega procesa v Indiji, ocenjena kot zgolj zadovoljiva. Ni bilo določenih posebnih lastnosti, ki bi bile absolutno najboljše ali najslabše, kar kaže na zmogljivost, ki ni posebej izstopala v nobeni posamezni disciplini, temveč je pokazala razpon učinkovitosti in področja za izboljšave v različnih vidikih njene zmogljivosti in vpliva.
| Ime | Vpliv na okolje | Varnost vožnje | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 1,3 | 1,8 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 3,5 | 3,0 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Mokro | Suho | Hrup | Obraba | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 1,8 | 1,4 | 2,7 | 0,6 | |||
| Apollo Alnac 4G | 2,7 | 2,6 | 2,8 | 2,0 | |||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Zavorna pot na suhi podlagi | Zavorna pot na mokri podlagi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 34,1 | 29,6 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 36,8 | 33,2 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Zavorna pot na suhi podlagi | Zavorna pot na mokri podlagi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 34,6 | 27 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 38,6 | 32,2 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
