Primerjava: GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 proti Pirelli P ZERO proti Nokian WetProof

V tem članku bomo primerjali dva priljubljena poletna pnevmatika - GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 in Pirelli P ZERO. Obe pnevmatiki sta bili testirani in ocenjeni s strani različnih organizacij, kot so AutoMotorSport, Autobild, ADAC in Gute-Fahrt. Razpravljali bomo o njihovih prednostih, slabostih in splošni učinkovitosti v teh testih, da vam pomagamo pri odločitvi, katero pnevmatiko izbrati.

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 je poletna pnevmatika z osredotočenostjo na zmogljivost in obvladovanje. Izdelana v Sloveniji in Nemčiji, ima oceno 94% na naši spletni strani. Nadomestila je Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 in je bila nadomeščena z Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Asymmetric 5 se je dobro odrezal v različnih testih, pogosto si je zagotovil najvišje pozicije. OPozoriti je na njegove prednosti, kot so odpornost proti akvaplaningu, suho zaviranje, suh odziv krmiljenja, hrup zunanjosti, udobje, mokro zaviranje in kilometrina.

Po drugi strani pa je Pirelli P ZERO italijanska izdelana poletna pnevmatika, ki se ponaša z oceno 88%. Odlično se obnese na različnih področjih, kot so suho obvladovanje, suho zaviranje, mokro zaviranje, mokro kroženje v ovinku in mokro obvladovanje. Za razliko od Asymmetric 5, P ZERO ni bil nadomeščen s novejšim modelom.

V testu AutoMotorSport, ki je zajemal 11 pnevmatik, je Asymmetric 5 zasedel prvo mesto, medtem ko je P ZERO dosegel četrto mesto. Asymmetric 5 se je izkazal bolje od P ZERO v skoraj vseh kategorijah, vključno s odpornostjo proti akvaplaningu, suhim zaviranjem, suhim odzivom krmiljenja, hrupom zunanjosti in udobjem. Edina zmaga P ZERa je bila v kategoriji mokrega kroženja.

Podobno je v testu Autobild, ki je zajemal 53 pnevmatik, Asymmetric 5 znova zasedel prvo mesto, medtem ko je P ZERO dosegel četrto mesto. Asymmetric 5 je prevladoval po ceni/vrednosti, moči odpornosti proti akvaplaningu in kilometrini. P ZERO se je dobro izkazal pri suhem obvladovanju, suhem zaviranju, mokrem zaviranju, mokrem kroženju v ovinku in mokrem obvladovanju.

V testu ADAC je Asymmetric 5 zasedel tretje mesto od 16 pnevmatik, medtem ko je P ZERO dosegel dvanajsto mesto. Asymmetric 5 se je izkazal v smislu kilometrine, medtem ko je P ZERO blestel pri suhem zaviranju, sušenju obnašanju, varnosti, zunanjem hrupu, mokrem kroženju in mokrem obvladovanju.

Zadnji, a ne manj pomemben, je test Gute-Fahrt, ki je zajemal 10 pnevmatik. Asymmetric 5 si je zagotovil drugo mesto, medtem ko je P ZERO dosegel sedmo mesto. P ZERO je pokazal svojo moč pri mokrem kroženju v ovinku.

Sklepno, ima GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 na splošno boljšo učinkovitost v skupnih testih, kar prikazuje odlično odpornost proti akvaplaningu, suho zaviranje, suh odziv krmiljenja, hrup zunanjosti, udobje, mokro zaviranje in kilometrino. Medtem Pirelli P ZERO se dobro obnese pri suhem obvladovanju, suhem zaviranju, mokrem zaviranju, kroženju v mokrem in mokrem obvladovanju. Na koncu bo izbira med temi dvema pnevmatikama odvisna od vaših specifičnih potreb in želja, vendar obe možnosti ponujata dobro učinkovitost v svojih različnih močeh.