Iščete primerjavo Vredestein Quatrac Pro s pnevmatikami podobnih dimenzij? tukaj najdete podrobne informacije na podlagi testov, pregledov in podatkov proizvajalca.
Vredestein je že dolgo eden najspoštovanejših proizvajalcev pnevmatik na Nizozemskem, družina Quatrac pa zavzema osrednje mesto v njegovi ponudbi za osebna vozila. Quatrac Pro in njegov naslednik Quatrac Pro+ zasedeta sosednji poziciji v isti celoletni liniji — obe premium, obe proizvedeni na Madžarskem, obe na voljo v dimenzijah od 17 do 22 palcev. Razlog, zakaj Vredestein ponuja obe, izhaja iz filozofije: Pro si je pridobil sloves specialista za mokro vreme, medtem ko je bil Pro+ razvit za bolj uravnoteženo, vsakodnevno zmogljivost po prijaznejši ceni. Izbira med njima pomeni odločitev, katera stran tega kompromisa je za vas pomembnejša.
Quatrac Pro je orožje para za mokro vreme. V številnih neodvisnih testih je dosledno dosegal najkrajše zavorne razdalje na mokrem in najhitrejše čase vožnje na mokrem med vsemi celoletnimi pnevmatikami v svojem razredu — dosežek, ki mu je leta 2022 prinesel prvo mesto pri Tyre Reviews in pohvale nemških testerjev za natančno in zaupanje vzbujajoče obnašanje na z dežjem premočenih cestah. Notranji hrup v kabini je še ena resnična prednost: ocenjevalci dosledno opažajo, kako tih je Pro, merjeni rezultati pa to potrjujejo. Na suhi vozišči se vozi dobro za celoletno pnevmatiko — Autobild 2021 je izpostavil natančno vstopanje v ovinek — čeprav je zaviranje na suhem relativno šibka točka. Zmogljivost na snegu je skromna in ne impresivna, odpornost na aquaplaning je nižja od konkurentov, kotalni upor pa je na višji strani. Pravi lastniki Forda Fieste ST200 in Subaru Forestera so cenili odziv na suhem in bili prijetno presenečeni nad zmogljivostjo pri lahkem snegu, medtem ko je lastnik Seata Ateca za njo dejal, da je jasna nadgradnja glede na originalne pnevmatike Bridgestone. Na voljo v 96 dimenzijah dobro pokriva mainstream trg SUV in sedanov.
Quatrac Pro+ je bil zasnovan za drugačen namen: bolj vsestranska in dostopna celoletna pnevmatika, ki tekmuje po vrednosti, ne da bi žrtvovala kakovost blagovne znamke Vredestein. Test Autobild za leto 2025 jo je označil za najugodnejšo znamčno pnevmatiko na testu in pohvalil njeno uravnoteženo nastopanje tako na mokrem kot suhem. Medtem ko je izvirni Pro specialist za mokro, Pro+ cilja na doslednost v vseh razmerah — rahlo presega Pro pri rezultatih zaviranja na snegu in ga izenačuje pri odpornosti na aquaplaning, hkrati pa ohranja spodobno zmogljivost na suhem. Kompromis je, da je oprijem na mokrem opazno nižji od predhodnika, zunanji hrup pa je višji. Lastnik BMW 520d, ki je prevozil kilometre v mestu in na avtocesti, jo je našel zelo tiho (zamenjeval je obrabljene Michelin RFT, zato je kontekst pomemben), voznik Mazde MX-5 na gorskih cestah pa jo je opisal kot lepljivo in natančno s športnim značajem. S 102 dimenzijami — šest več kot Pro — pokriva širši nabor montaž vozil, kar olajša izbiro za manj pogoste dimenzije.
Brez neposrednega soočenja med njima primerjava temelji na njunih arhivih testov — in vrzel na mokrih cestah je najbolj udarna ugotovitev. Quatrac Pro je v zaviranju na mokrem v desetih testih dosegel povprečje 88,7, v primerjavi s 72 za Pro+ v treh; vožnja na mokrem sledi podobnemu vzorcu, 90,4 proti 81,3. Na suhi vozišči Pro prav tako vodi s povprečjem 85,6 pri vožnji na suhem v primerjavi s 73 za Pro+. Rezultati na snegu so si bližje — oba testerja zaznamujeta skromne in ne močne zimske zmogljivosti, povprečje zaviranja na snegu Pro+ 68 pa je rahlo boljše od 66,4 Pro, čeprav vleka na snegu rahlo favorizira Pro. Autobild 2025 je posebej opozoril na slabost Pro+ pri stranskem aquaplaningu in vožnji v ovinkih po snegu, kar odraža zgodovinsko kritiko Pro na istih področjih. Slika, ki se izriše, je jasna: Quatrac Pro je zmogljivejši povsod, kjer so ceste mokre, medtem ko Pro+ zamenja del tega vrhunskega oprijema za nižjo nakupno ceno in širši portfelj dimenzij.
Vsakodnevna uporaba katere koli pnevmatike razkrije nekaj pomembnih razlik. Quatrac Pro dosega precej boljše rezultate pri notranjem hrupu — ocena 88 v primerjavi s 73,5 za Pro+ — kar je pomembno pri dolgih vožnjah po avtocesti. Tudi ocene udobja so rahlo v prid Pro. Kotalni upor je pri obeh podobno neopazno, zato varčnost z gorivom v nobenem primeru ni odločilni dejavnik; nobena ne nosi oznake za električna vozila, čeprav obe pokrivata dimenzije, ki so relevantne za elektrificirane SUV. Pro+ ima širši nabor 102 dimenzij v primerjavi s 96 za Pro, kar je lahko odločilno, če vaše vozilo zahteva nišno montažo. Glede cene Autobildova opredelitev Pro+ kot blagovne znamke prijazne proračunu nakazuje, da bi morala na prodajnem mestu stati manj — resnična prednost za voznike, ki želijo ime Vredestein brez doplačila Pro. Podatki o obrabi za Pro povprečno znašajo 67,7 v treh testih, primerljivih podatkov o obrabi za Pro+ pa še ni.
Če je varnost na mokrem vaša prednostna naloga — in za večino evropskih voznikov bi morala biti — je Quatrac Pro močnejša izbira. Njegova prednost pri zaviranju na mokrem in vožnji na mokrem je precejšnja in podprta z leti neodvisnih testiranj; prav tako je tišja, kar jo uvršča med bolj prefinjenega vsakodnevnega spremljevalca. Quatrac Pro+ si zasluži svoje mesto pri voznikih, ki želijo uravnotežene celoletne zmogljivosti z nižjimi stroški ali katerih vozilo zahteva dimenzijo, ki ni na voljo v paleti Pro. Je kompetentna in poštena pnevmatika — Autobildov opis kot najugodnejše premium možnosti blagovne znamke je upravičen — vendar ne more tekmovati z zaupanjem Pro na mokri cesti. Skratka: izberite Pro, če vozite v deževnih podnebjih ali dajete prednost prefinjenosti; izberite Pro+, če sta proračun ali razpoložljivost dimenzij odločilna dejavnika.
1. Vredestein Quatrac Pro Vrhunske2. Vredestein Quatrac Pro+ Vrhunske3. Continental AllSeasonContact Vrhunske4. Michelin CrossClimate 2 Vrhunske6. Nexen N Blue 4 Season 2 Nizka cena7. Nexen N fera Sport Nizka cena8. Viking Protech NewGen Nizka cena9. Avon ZV7 Nizka cena
1. Avon ZV7 313
7. Avon ZV7 8.
8. Avon ZV7 42.
8. Avon ZV7 18.559. Viking Protech NewGen 32.71
1. Michelin CrossClimate 2 Testni zmagovalec3. Vredestein Quatrac Pro Vzorno5. Nexen N fera Sport Vzorno6. Viking Protech NewGen Dobro8. Nexen N Blue 4 Season 2 Zadovoljivo9. Avon ZV7 Zadovoljivo
3. Nexen N fera Sport Zadovoljivo4. Viking Protech NewGen Zadovoljivo5. Nexen N Blue 4 Season 2 Zadovoljivo6. Bridgestone Weather Control A005 EVO Pogojno priporočeno7. Vredestein Quatrac Pro Pogojno priporočeno8. Continental AllSeasonContact Zadostno9. Avon ZV7 Zadostno
1. Avon ZV7 79%
6. Avon ZV7 74%
2. Avon ZV7 85%
8. Avon ZV7 60%
7. Avon ZV7 74%
6. Avon ZV7 75%
2. Avon ZV7 88%
7. Avon ZV7 0%
7. Avon ZV7 0%
7. Avon ZV7 0%
7. Avon ZV7 0%
3. Avon ZV7 82%
7. Avon ZV7 0%
9. Avon ZV7 0%
4. Avon ZV7 69%
8. Avon ZV7 55%
7. Avon ZV7 25%
